randal0731 wrote:
基本上騎在2線道以上的道路
機車就要兩段式左轉
這個不一定。
台北市很多二、三線道還是可以直接轉。
像是民族西路可以左轉復北地下道。
大業路也可以左轉中央北路。
最大的依據就是最內側有沒有禁行機車。
不過還是提醒一下，
不管你是要違規直接轉還是合法直接轉，
請先慢慢換到最內側車道再轉。
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如果從德行東路直接轉中山北路很危險～容易被西向東車輛撞擊,有可能會被判違規,對方不予理賠並求償車損.
如果從德行東路到中山北路待轉～雖然安全點但是曾經有發生過南向北左轉車輛（或是德行東向西車輛）直接撞停在斑馬線前待轉機車騎士並撞擊到行人指示燈號誌桿,這是有發生過的事。
ps 如果一定要從德行東路到中山北路待轉建議你慢騎至中山北路往南（蘭雅警察局前）停在斑馬線後空間,也希望別被多事之人拍到!!
google 地圖 蘭雅警察局 中山北路與德行東路交叉口（北往南）位於蘭雅警察局前 及（南往北）7-11前 並未設置二段待轉區
這地方應該設置二段待轉區！或設置紅綠燈及行人指示燈秒差！命是自己的！設置有問題就要爭取！
小弟才剛剛學習~不到1個月~還在爬文中 看了粉想裝CAR-PC 也有人稱ECAR
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天母東西路要轉南北向還是建議兩段式左轉 畢竟十字路口蠻寬廣 安全第一
我倒是建議中山北路六段應該設置機車專用道把中山北路六段路邊停車廢掉或是設置流量高峰期禁止停車時段-SOGO前（北往南）與美國學校及日橋學校前車流就蠻順暢
中山北路1～5段都有分隔島到6段就沒有.機車騎士老是夾在慢車流及停車位中間 寬度不足 加上公車計程車載客臨停容易被擠壓原有行車路線.克強街左轉車等待左轉後方快車道擠壓慢車道 慢車道擠壓所剩無幾的機車行駛權（連個機車道都沒只剩行駛權）天母人很可憐
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