a4722033 wrote:
勁戰 有什麼??


"神"

光這個字~~就可以值那個價了


現在的機車越來越貴~~~125以後9萬也不是說笑的

a4722033 wrote:
...那怎不說125...(恕刪)



因為他音叉神話
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
a4722033 wrote:
勁戰 有什麼??(恕刪)


依照01的傳統,地瓜缺少的是

1.三個音叉,拉開一點就變成BENZ.

2.接近完美個懸吊設計,動力是可以改的,懸吊所帶來的"穩",你就該拿大把的銀子去換.

3.其他廠牌望塵莫及的改裝品.

4.地瓜要是做的夠好,為什麼賽道上都是神鵝.

5.世界品質+精美的保固.

其中以第一項為地瓜最大的缺點.
aero會比較好嗎?
我看yamaha維修也是一堆兩光級
所以車其實都沒差(以現在的水準)
不會修的,會修皮毛就和你要錢了!

以後噴射的修更大(花的錢啦)
8萬.....妖獸哦

可以買150了捏

不過我還是支持啦

想買的快買哦

我要看測試文
這裡挺無聊,退駕~~
Tigra 會不會像
水冷式的馬車一樣
二手車價不高
維護保養不易的問題
外型及品牌是"地瓜"的劣勢

現階段想要讓更多人認同此車的話,除了用料實在外就是更優惠的價格

有心經營台灣市場的話PGO應該多打打形象廣告
還是說PGO本來就不是主打台灣市場......
在國外跟兩陽比較有得拚嗎?
k804138 wrote:
依照01的傳統,地瓜...(恕刪)

哈哈 第一點讓我嘴角不爭氣的上揚了
TIGRA在澳門回歸盃125cc原廠組冠軍喔~
ftogt wrote:
外型及品牌是"地瓜"...(恕刪)

PGO的策略就是省下廣告費用來研發+好料
原廠組冠軍.....?

是指得了比賽冠軍所以品牌價值超越兩陽嗎?

品牌價值是經年累月而來的,是很不容易提升的

音叉牌會有名可是日本人搞很久才有今天的地位(YAMAHA在設計.製造引擎的功力上是不用懷疑的)
當然台灣音叉不等於日本音叉
但那品牌就是有種魅力不管車是台灣做的還是日本做的
我今年三月初剛買指針AERO,
那個時候問的價錢是: 指針領牌72000, 新車74000
液晶領牌74000, 新車76000
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