老闆說我的GP黑油吃很大,要換缸....


閃西達人 wrote:
現在還能做出"三行程"的車,不多了!!


厲害= ="

要吃黑油還要換黑油

那是吃不夠大才會這樣,吃再大一點就直接當二行程騎,只需加機油,不需要換
講實話 找間好的機車行 換掉活塞環(還要清積碳歐) 就回復正常了 GP的前前前版 就是小奔騰 Vlink 若是陶瓷汽缸 應該是不用換缸 啦
我的小奔騰 Vlink 買來第2年積碳 也是因為吃油 X陽車 就是有這問題 老車行都知道,你千萬別把它賣了 因為 X陽車 只有只有只有這問題
你的電池 不知給誰換的?
新電池 倒入電解液後要用小電流衝到飽(大概要8小時) 再裝上機車 ,電池容量是壹路向下降,電化學反應就是這樣啦。
衝到飽是將新電池所有能量開啟的唯一辦法,你沒衝到飽 所以你一開始新電池 容量應該就只有壹半 會死很快很正常,若你壹灌滿電解液就裝上車那電極版也會受傷,死更快。
這是外行人說法!!

騎出去不用1小時電池就會充飽了..

我幫客人換G牌電池大多3~4年才會掛 也有發現幾台 裝G牌電池機車竟然用了11年..




dhc1473 wrote:
這是外行人說法!!騎...(恕刪)

確實新電瓶如果經由充電器充過之後壽命會變長
不過我的電瓶即使不經過充電器也可以輕鬆的5年以上
因為我通常騎我那臺都是長程居多
所以我會說光陽的電系是相對穩定的

dhc1473 wrote:
這是外行人說法!!騎...(恕刪)


如果電池不會過放電的話
其實還可以撐滿久的
怕就怕使用者過放電

幾次過放電,電池就掛了
有時在修起動繼電器接點卡住問題(熄火 電發還在發).....等修好了連電池也掛了
bondi wrote:
如果電池不會過放電的...(恕刪)
光陽的車吃機油是死在活塞有問題不是汽缸的問題,所以你又換原廠的東西那還不是一樣有問題,一般的鐵缸就很耐用了不見的一定要用陶缸且光陽的陶缸還不是吃機油,只是噱頭。
死在活塞有問題不是汽缸的問題+1

光陽最下方 那2條刮油環做太''鬆''才會跑沒幾萬就吃機油...

陶缸的活塞環+活塞的錢 就買一組鐵缸了...

repsol6544 wrote:
光陽的車吃機油是死在...(恕刪)
鐵缸跟陶缸比起來 會比較有力嗎?

但不是會有縮缸問題?!


以前都跑長程 電系問題現在比較沒有

就吃黑油的問題讓我困擾 現在800就得換 不然出來都只有一點點

這樣聽老闆說 會很傷引擎...

總之那間店是報給我4000處理那顆汽缸了

希望有用

老闆說動力會回復到剛買的那時一樣!!


(話說我小GP剛牽的時候 起中速真的感覺頗威)
鐵缸和陶缸 有油就比較不會有縮缸問題!!
鐵缸和陶缸 ''力'' 真的感覺不出來....

老闆說動力會回復到剛買的那時一樣!! 但尾速就不一定有



boss0809 wrote:
鐵缸跟陶缸比起來 會...(恕刪)
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