網星 wrote:那如果是油冷排造成油路循環不順甚至是卡住呢? 例如1公升的機油都是沉在CASE殼油底下靠著曲軸的轉動.將油打上汽缸壁做潤滑而油冷排的功用是將曲軸箱做兩個出口一出一進來做機油的循環散熱但就算油冷排沒在運作.機油不順或卡住機油還是有靠氣冷風扇持續做散熱動作改缸車本來溫度就比原廠缸還要高除非夏天每天騎長途50公里以上如果是水冷汽缸.水箱水無循環或卡住那我還會相信會造成縮缸或因過熱而損壞零件
jerryang wrote:例如1公升的機油都是...(恕刪) "老闆看了一看 發現 竟然油管內油卡在一半,打不上來冷排是冷的,在仔細一聽聲音 判斷可能是曲軸培林掛了"照文章看來.......應該是油卡住,造成曲軸 凸輪機油潤滑不足或者根本沒油,如果是這種狀況.......就不能說不是NCY的問題了吧?
網星 wrote:"老闆看了一看 發現...(恕刪) 油冷排卡住.造成曲軸箱裡沒機油??改裝油冷排.都需要增加機油量而不是當機油都跑到油冷排.曲軸箱裡沒機油吧!我再次強調.我並不是幫NCY護航本人也對NCY產品很感冒改缸車騎五個月.損壞高凸及曲軸培林不見得真兇就是出在油冷排上改裝車的耐用度本來就比原廠缸差改裝物的品質及施工都有關連!很多車友越改越大.但也越修越多最後改騎回原廠車最耐用
煥仔 wrote:大大,你忘記缸頭也需...(恕刪) 你真的會相信機油都跑到油冷排上卡住造成曲軸箱及缸頭裡都沒機油??請問油冷排是裝在CASE最底下?還是在汽缸之上呢?就算曲軸箱底只有一半機油好了一樣可以潤滑的到汽缸壁及缸頭啊~!小弟改缸車騎5年多了機油都是800公里前就換掉有時候加某款機油劣化快.震動聲音變大我不到600公里就換掉了
煥仔 wrote:建議你多看一點有幫助...(恕刪) 我不懂你拿一張水冷的沙攤車引擎圖這跟改裝油冷排有關嗎?大型車的曲軸箱結構不同有些是有機油濾心及油底箱油底箱的機油要經過濾心才打的上汽缸壁而小車的結構較簡單.無濾心及油底箱你真的會相信機油都跑到油冷排上卡住造成曲軸箱及缸頭裡都沒機油??↑↑↑↑↑如果你會相信的話..我就不再回應了我還是專心工作..不想再浪費時間打字!!