[轉載]「驚爆」NCY 是這樣的說法? 是這樣的罵消費者?(5/13更新)

裝油冷!!炫耀>性能!!

光陽豪漢125/150也有裝有差!!但沒感應覺..
看完後...NCY東西碰不得阿
dhc1473 wrote:
裝油冷!!炫耀&gt...(恕刪)

jerryang wrote:
小弟對於NCY的產品...(恕刪)


那如果是油冷排造成油路循環不順甚至是卡住呢?

不要說改缸車,連原廠車都大條摟
網星 wrote:
那如果是油冷排造成油路循環不順甚至是卡住呢?


例如1公升的機油
都是沉在CASE殼油底下
靠著曲軸的轉動.將油打上汽缸壁做潤滑
而油冷排的功用是將曲軸箱做兩個出口
一出一進來做機油的循環散熱
但就算油冷排沒在運作.機油不順或卡住
機油還是有靠氣冷風扇持續做散熱動作

改缸車本來溫度就比原廠缸還要高
除非夏天每天騎長途50公里以上

如果是水冷汽缸.水箱水無循環或卡住
那我還會相信會造成縮缸或因過熱而損壞零件
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
例如1公升的機油都是...(恕刪)


"老闆看了一看 發現 竟然油管內油卡在一半,打不上來
冷排是冷的,在仔細一聽聲音 判斷可能是曲軸培林掛了"

照文章看來.......應該是油卡住,造成曲軸 凸輪機油潤滑不足或者根本沒油,

如果是這種狀況.......就不能說不是NCY的問題了吧?

網星 wrote:
"老闆看了一看 發現...(恕刪)


油冷排卡住.造成曲軸箱裡沒機油??
改裝油冷排.都需要增加機油量
而不是當機油都跑到油冷排.曲軸箱裡沒機油吧!

我再次強調.我並不是幫NCY護航
本人也對NCY產品很感冒
改缸車騎五個月.損壞高凸及曲軸培林
不見得真兇就是出在油冷排上
改裝車的耐用度本來就比原廠缸差
改裝物的品質及施工都有關連!

很多車友越改越大.但也越修越多
最後改騎回原廠車最耐用
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

jerryang wrote:
例如1公升的機油都是...(恕刪)


大大,你忘記缸頭也需要機油潤滑喔.
缸頭的油是靠幫浦壓力把油擠上缸頭,如果油上不去
缸頭就會失油,凸輪磨損,汽門掛掉等.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

煥仔 wrote:
大大,你忘記缸頭也需...(恕刪)


你真的會相信機油都跑到油冷排上卡住
造成曲軸箱及缸頭裡都沒機油??
請問油冷排是裝在CASE最底下?還是在汽缸之上呢?

就算曲軸箱底只有一半機油好了
一樣可以潤滑的到汽缸壁及缸頭啊~!

小弟改缸車騎5年多了
機油都是800公里前就換掉
有時候加某款機油劣化快.震動聲音變大
我不到600公里就換掉了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
你真的會相信機油都跑到油冷排上卡住


建議你多看一點有幫助的DIY或工具書...


KYMCO MXU250 的引擎潤滑油路圖
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
煥仔 wrote:
建議你多看一點有幫助...(恕刪)


我不懂你拿一張水冷的沙攤車引擎圖
這跟改裝油冷排有關嗎?

大型車的曲軸箱結構不同
有些是有機油濾心及油底箱
油底箱的機油要經過濾心才打的上汽缸壁
而小車的結構較簡單.無濾心及油底箱

你真的會相信機油都跑到油冷排上卡住
造成曲軸箱及缸頭裡都沒機油??
↑↑↑↑↑
如果你會相信的話..我就不再回應了
我還是專心工作..不想再浪費時間打字!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
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