蓋世餅乾 wrote:
簡單來說光看馬力跟扭...(恕刪)


重量跟傳動方式不用考慮嗎?
不然找台全原廠的勁戰跟T2來測不就好了
省得大家在這邊嘴炮
lik1025 wrote:
重量跟傳動方式不用考...(恕刪)


先說好,沒人想跟你嘴砲,別自我意識良好,討論個東西可以火氣大成這樣


改來改去差不多??沒差很多??

如果你認為改裝車改起來跟原廠車差不多的話,那我想也沒什麼好講下去了,看來你不知道改裝後的競戰有多猛了

當然速克達起步有絕對的優勢,但是這是在相同排氣量的車子上比起來才明顯,但是不知道你說贏起步是贏幾秒??....1秒嗎??

扭力、馬力明顯輸人一大截,同樣是原廠比什麼??

我都說小老婆有T2起步影片了,你看一下那感覺之後在去路上看競戰起步的感覺再來說吧

我是2台都有親眼看到起步猛補油門的畫面,我才敢說這2台原廠底下真的不用比起步和尾速了


小林仲彥 wrote:
呵呵,我剛光是去一趟...(恕刪)


酷龍250 應該是胎死腹中了 要直上400的

我在輕檔俱樂部看到的

lansea wrote:
上次在開箱文中有答應...(恕刪)


速可達跟檔車要比啥阿

屬性差很多的

錶人 wrote:
先說好,沒人想跟你嘴...(恕刪)


誰火氣大啊?哈哈
我不買勁戰也不買T2
只是個人騎車經驗有感而發

況且比起步勁戰贏一秒也是贏啊
難道T2可以從頭贏到尾嗎?

一台車不是只有馬力跟扭力吧
重量算是很基本的考量不是嗎?

我沒騎過大改勁戰,威猛在哪不是很瞭
友人BW's大改58半的有試一下
感想是:還不錯啦…
只是跟VTR比稍嫌不足
跟10R比…沒什麼意義啦
17吋周長約165cm上下 12吋約100cm上下
不斷章取義
請問起步到底是跟輪徑大小有什麼關聯?
我只知道單一台檔車要有較輕快的起步是從前後配齒下手
速可達的話是靠普利珠的配重來調

錶人 wrote:
論起步的話,競戰不改原廠,連KTR都可以輕鬆超車了,T2小弟我親眼看過他起步,不認為會輸,頂多1~2檔時讓他前面幾個檔位,2~3秒內馬上輕鬆超越

你這樣想想就好,別人17吋輪胎繞一圈跑幾公尺??競戰12吋輪胎繞一圈跑幾公尺??

12寸比較好繞一圈,但也只有在前面1~2秒而已

不信的話您可以去小老婆看,有人PO T1和T2起步,縱使讓T1 5秒,之後幾秒內輕鬆超車

買競戰不改,別想跟人比起步和速度,這很多人都討論過了

jerryktl69 wrote:
我想知道結果.......(恕刪)


不是我誇張

三錶傳狼原廠就可以巴掉原廠勁戰了

上禮拜才被兩個騎勁戰的小鬼夾擊挑釁

綠燈又故意等我先騎 然後加足油門超我

我就催到底 對方也催到底

眼睜睜的看著我慢慢超過他們

越拉越遠 甚至連車尾燈都看不到我

不過我好奇我錶速才快110

勁戰我也騎過破百 應該不會差距這麼大

如果是這樣 那勁戰錶速真的很快樂喔!

lansea wrote:
上次在開箱文中有答應...(恕刪)



啥??="=...大B~58半叫大改...

那我自認為小改的61是大大改??

74~千條的不就大爆改??XD


先不說壓縮比~活塞重量,缸徑行程比~

改到250CC再來討論和VTR的差異~
錶人 wrote:
光倒車心得我就給你拍...(恕刪)


草上飛是台好車

但請找對人修

若你在台北,我可以介紹你店家專門處理你的問題!!

若你想脫手

應該很快就會被秒殺了...........




另外小弟的六百紅牌載人在忠孝東路上,

綠燈起步,也是被大改勁戰巴好玩的.......

不過,

我的四缸車沒拉高轉硬玩就是了,會嚇到後座......
有什麼好吵的,不要命的最快!
我一千cc的機車還不是常常被小綿羊刷卡!!!

話說倒車扶起來跟車重沒啥關係,不然GoldWing怎麼辦?

T2懸吊過軟,乃出生就註定的,調整預載並不會改變彈簧軟硬,這點觀念要有。
順順騎就好了啦,15萬的車還想要逼出他的極限,免了吧。

留些餘地給自己,騎得久才是王道!
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