小薛 wrote:SYM三陽工業的熱銷...(恕刪) 本身是GR125的車主看到這篇文章真的好感動!看文章時比平常還要認真許多五分奉上。當天拍照時剛好有兩台紅屁屁經過,我就順手拿起相機很不好意思的拍了一張就在剛剛看照片時發現,這該不會是薛大吧!!mote756 wrote:不知道這台GR125...(恕刪) 如果同價位的話GT125就不用賣囉iRX115要六萬八,GR125 LIMITED你說呢...我記得好像跟Jet Power差不多價位
餃龍小凱 wrote:感謝小薛熱呼呼的測試...(恕刪) 以磁石所來說,還是以yamaha的慈時所比較好,不像光陽一碰到就關上,三陽要用鑰匙關。而是用一支小撥桿,撥了就關上,不容易誤觸,也不會麻煩到要用鑰匙關。
GAMBLER炯 wrote:iRX115要六萬八,GR125 LIMITED你說呢...我記得好像跟Jet Power差不多價位... GR125 Limited沒這麼貴辦到好差不多6萬9iRX115差不多6萬6...雖然GR125已經出雙槍了但是我沒什麼興趣我比較想要GR150不知道GR150什麼時候會出經濟部能源局都有資料了說...
chaser568 wrote:小編沒有介紹到噴射系統limited版(FB12V3)改為京濱系統馬力也小幅提升為11ps猜測可能怕會影響到舊版的銷售官網沒刻意強調馬力這部分... 這部分我還真的不知道感謝版友分享~10分奉上不過就算知道 如果沒有新舊款同時讓我親自試乘這部分也僅只變成文字宣傳而已因為就過去經驗來說 當車款有小幅馬力提升時其實實際騎乘時感受並不明顯
小薛大可能都玩檔車,所以對速克達不太清楚...125c.c.+10吋框,原廠碟基本都是200mm,205mm+單2還不算一敗,上到222mm+對四還差不多說得上叫一敗吧!話說,那顆表跟Jet Power是同一顆嗎?同型車,改款車廂有變大,值得拍手!個人認為SYM造車比Kymco用心多了。