我覺得還是不要這麼做,對車子會比較好哦!上禮拜六我去機車行換電瓶,就看到一台正要拆開齒輪箱的摩托車,一拆開,就有像草莓牛奶冰棒融化的乳狀物流下來,裡面底部都是乳狀的油垢,那畫面蠻驚悚的!所以還是純一點比較好囉!!
網路上很多人都說他們把同廠牌不同係數混在一起有多好用,集合2瓶的優點,缺點還能消失不見我深深覺得,各大煉油廠沒有找這些人去當他們的研發人員真是太可惜了而原本那些研發人員簡直蠢到極點整天在實驗室研究這麼久竟然不知道把自家2瓶不同係數的混在一起就可以得到一瓶全新神油
我時常把油混搭不過我是沒錢買合成油啦~我都是用礦物油我喜歡用5W30混20W50 (都不同廠牌~ )不過那是因為以前覺得20W50黏度高比較可以保護哪知道...過黏就是耗油以後可能會單用5W40但是說真的...自混油比較適合順順騎狂操,一下子就能感覺到機油有衰退不過順順騎的話我都3000KM才換車子都頭好壯壯
JerLin wrote:手上剩下一些機油,有全合成10W40 100CC、5W40 200CC、半合成10W40 500CC....可不可以在這一次保養時,全部加在一起? 那幾罐零星剩下的幾百c.c來將它們分次做為齒輪油不是正好嗎?也省得憂慮機油混用的問題...
020411385 wrote:而原本那些研發人員簡直蠢到極點整天在實驗室研究這麼久竟然不知道把自家2瓶不同係數的混在一起就可以得到一瓶全新神油 不是不知道,只是沒必要只要不是鍵盤經濟專家,你就會知道商品要有定位區隔,你才賣得動A產品的目標是OOOB產品的目標是XXXA+B當然也可以,但是定位會跟原來的A.B有重疊,會打到自己的市場,這只是自找麻煩否則為何各家原廠都是調配固定係數的油品,10W/40、20W/50....沒有推出 11W/40、12W/45.....這些中間的係數?