請問一下各位車友,會吃機油的車,如果繼續邊加機油邊騎能撐多久?

你可以繼續騎但機油要常換,騎到縮缸或活塞穿孔再修,之前我縮缸車行老闆報價9000不過我還是選擇換車了!

小乖乖333 wrote:
維修費太離譜的話,
當然是先試試便宜的法子啊,
有效的話是最好,
沒效也沒損失多少,
當作實驗也是不會怎樣的,


我會這樣講的原因就是...
沒人知道有沒有用,都靠口耳相傳。

就像之前在四輪版有個___寶
裝上去之後避震就會很猛,
過彎轉向簡直媲美歐洲車。

也沒有鑑定單位的資訊,
賣方給的資料也很少,原理也查不到。

所以我對這種"維修"方式比較不建議。

小乖乖333 wrote:
我之前那台10年的迪...(恕刪)


如果你有讀過我那篇,你就會覺得在台灣用到15W50,
其實還蠻奇怪的。

引擎其實是很複雜的東西,
有時候只是一個小小的地方損毀,卻會造成很嚴重的怪手。
這也是保養的重要性。

但是保養不見得要用很貴的東西,
有小異音的時候就要有點警覺。

所以愛車不見得是要買很貴的機油,
不愛車也不見得是忘記換油。

台灣我覺得就算1500km換油都還算合理,
在國外2000km以上的比比皆是呢。
不用花到1萬3就能修好了...

在高雄前鎮這裡市價我們大概會開價8000左右...

1萬3有點貴的離普....

不過如果你是全部都換全新原廠那就可能價位才會飆到1萬3...

不過原廠真的就比較好嗎???

這點好像不是絕對唷....

如果原廠的真那麼好就不會某車種特別容易吃機油或掛曲軸了...

真.酷比 wrote:
不用花到1萬3就能修...(恕刪)


原廠固然不見的完美,但是品質上有一定的素質。

社外品的良莠實在不好分辨,而且價格上也很亂,
以我們偉士牌來說好了,
正廠的汽缸是最好用的,社外的61鐵缸風評就不一定,
有人騎到狂縮,也有順順騎沒事的。

當然,馬路喜汽缸的品質當然是有目共睹,而且品質控制得比原廠的還猛。
但是它的價格就不便宜。

只能說...
事無絕對。

高雄算是改車的重工廠阿,
很多速克達賽車的母廠都在高雄。

這裡要找各種汽缸和傳動組都很好找,
進口的資源也很多。
帶瓶15w40在車上~
每300添一次油,每1500換一次油
通常還能騎很久,這樣比較划算

1萬3太貴了

wakawin168 wrote:
小弟有台山葉125機...(恕刪)


我的奔騰125騎了11年半,
去年也是發生吃機油問題,而且越吃越多,提前到約800公里就要換,
後來換了汽缸、活塞、汽門、汽缸蓋,大概6800左右,
換完後就沒感覺有吃機油的現象(或者說不明顯),
1萬3不知道是換了什麼零件這樣貴
我的機車是迅光125,上次吃機油縮缸之後換原廠的汽缸(包含活塞那些零件)是6000,加上區軸3500,總共是9500,給你參考看看。我得車已經是19年的車了,現在一樣很好騎,連這次19年來總共換過2次汽缸還有搪缸1次(不過搪缸撐了一年多就又吃機油了還是不要)所以我覺得換氣缸還是不錯的,除非很想換車不然也沒有必要換新車,有一段時間也是每半個月就加機油想要撐一下,可是我上班的路段有一段路是都沒甚麼機車行的,很擔心會半路拋錨,還是趕快修一修比較好。

wakawin168 wrote:
小弟有台山葉125機...(恕刪)
這位大大請不要再修了,吃到沒機油,這一顆引擎可能也內傷了,曲軸大培林可能也磨損,機械公差都跑掉了,再搪缸也是很快就吃機油了,換一台新的比較快,現在CPI Oliver-125CC大特價,只要39900元,這是豪邁GY6最耐用的引擎本體,請看URD車友的分享:

CPI oliver-125車主分享

CPI Oliver-125 車展促銷39900元
kalinka520 wrote:
這位大大請不要再修了...(恕刪)


連結的文章被丟垃圾桶了。(悲劇)

CPI的車價低不是沒有原因的。
因為大家都不賞臉。

維修據點少是個原因,但是其實現在的師傅都馬能修。

加上這輛有點陽春的感覺,
在Mobile01上推的人也不多...
(我也很納悶)

只是壞了不知道去哪出保固就是了。
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