NoName.. wrote:
廢話
不打廣告你要他怎麼賣?
找周董在他上面坐個30秒包準銷量上翻幾百倍


幾百倍?

TIGRA 125至今內銷四千餘輛

平均月銷約250輛

算100倍就好

等於能月銷25000輛、年銷300000輛





註:2011年速克達內銷共639615輛



Peter_Pan_A wrote:
論速度早期g5 150到現在超5 150原廠車可都是跑的非常快的
我自己騎超5都不大想騎超過表速破百
其它車款死拖活拖到我表速100
而g5是輕鬆到100 極限跑到11x


前輪100/90 12

表速110-120km/h有什麼難的
NEX+1,地瓜不管性能多好,前面的那個頭,外型實在無法接受,可能個人的審美

觀吧,以代步車來說NEX中規中矩,沒什麼大特點、也沒什麼大缺點,就只是肚量大。
如果是我我會選地瓜!!

比較大的車身 雙載坐起來會比較舒適!!

置物空間雖然稍差一點 不過也足敷使用!!

至於水冷難保養的問題

奇怪~ 我媽完全不懂車還不是開著"麻糬"啪啪造 看她就沒擔心過

其實只要在大保養時順便檢查 冷卻水更換就可以了~

並沒有想像中這麼多問題~!

除此之外就跟其他車子一樣的保養方式

實在不知有啥難保養的??

有些問題...真的是庸人自擾!!

這兩台我應該會選NEX
1.比較好看
2.車廂大
3.比較便宜
其他不重要
Peter_Pan_A wrote:
不要放磚塊可以阿我順...(恕刪)

磚塊是你說的啊
那你沒順順騎時是不是有放磚塊阿
我是前化油GSR車主

現在換大虎

GSR(NEX)原廠雙載的確沒什麼力....

跟飆不飆沒關係 是加速力道不足

椅墊....嗯...... 的確不是很舒適

除了車廂應該是地瓜完勝摟

但地瓜車廂也不小 比較寬比較長 GSR是比較深

個人是比較推薦地瓜125

省油又好騎 雙載比GSR舒適多了....

整個焦點又跑掉了....

發文者的需求 不是在動力和殺彎上的....
Peter_Pan_A wrote:
因為
我有勁戰和g5...(恕刪)



你確定你有騎過地瓜150?

G5除了頭輕 過彎不穩之外我還真的沒什麼印象.......

6000轉60~70我相信 但要很長的路慢慢拉才有可能

哪來這麼多路讓你6000轉慢慢騎?


akinv wrote:
我在台中一個月只見到...(恕刪)

是嗎?
想看的話.136.148.市區.都可以看的到喔
假日的話.我跑136就有4.5台了吧.可以在追焦區看.
至於如逢甲.文心夜市.中港路.每逢假日.都可以看的到.
普通的上班日.要看到.老實說.真的是比較難一點.但還是有機會遇到
想今天騎在水湳路上就看到一台藍色.和綠色的
大大的水箱照.不想注意還真難
樓歪了~推回來

raycool1234 wrote:
載人舒適
置物箱大
油耗較低
照明夠亮
失竊率低...
還有!不用飆快!

這幾點我的鍵盤判斷是NEX無誤,要便宜的話GSR

唯一缺點就是要去改坐墊,不然屁屁坐久了會痛

其實TIGRA也不錯,只是外型很不能接受

車頭形狀很怪異,跟前面板很不搭,可惜了帥氣的水箱罩

雙色配色更詭異...不然我也會推TIGRA
NEX不錯,如果外觀沒差的話,gsr就很好騎了,
6月初買了一台上班代步用,五股到台北,騎到現在很滿意,也很省油,一天大概30km,一星期加一次油。
馬力對我來說能接受,市區上下班也不會騎多快,超公車、鑽洞都夠用了。
其它車我沒騎過沒辨法比較,前一台車是12年的老豪邁。
堤外道比較沒車時,8、90也是輕鬆就上了,沒要軋車,再上去沒試過,我怕死。
座墊坐習慣就好了,剛買時坐還真的蠻不舒服的,但屁股習慣也就好了。
車箱就真的蠻大的,以前騎豪邁老是不夠放,現在放一堆。
前置的置物就真的做的蠻小的,最寬的地方,純喫茶那種飲料放不太下去。
整體來說是台好車啦!而且7萬不到就辨到好了。
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