s959575 wrote:
我 168 cm 6...(恕刪)


簡單得很

支持小廠&不怕耐久性的問題, 選OZ

不怕EG吃機油,選超五

Peter_Pan_A wrote:
虧你還是位修理摩托車...(恕刪)


超五阿潘哥又發功了呢~
如果給我選的話,本來我會選OZ,但看到車廂的評測,好像不夠深,連4分之3的安全帽都不太容易塞進去,全罩幾乎是不能放,光是這一點就讓我放棄了。

連安全帽都放不下的車子,再漂亮也沒用,在這種前提下,我只會選超5。
超五150前後碟煞[72k]到[75k]可以買的到那買的可以告訴我嗎
煥仔 wrote:
你一個人沒吃機油我兩個車友吃機油阿,你運氣好,要惜福


我遇到的更慘 四台

1.以前大一同學超5 當買菜車+載小朋友上下課
完全乖乖牌 一年車7000km換油漏出來已經剩450快500cc
機油用原廠陶缸鐵罐

2.前前公司同事雷霆KCC 中壢到龜山通勤用
騎車也是跟著車流大部隊走的那種
車齡8個月 上次換油里程10920KM
殘油約600cc出頭 換油週期抓800KM前後
吃costco搬整箱的美孚銀瓶5w50

3.鄰居的超五 車主基隆求學 放假會騎回中壢
經過新台五都會拉個尾速 但基本上還是跟著大部隊走
前天換機油 殘量650cc(....有徵兆了)
里程13240km
換油週期800~900km 吃Motul 5100

4.跑鉅豐認識的車友
4000多km受不了放油門的藍煙
直接套TTMRC 63mm
此後跑17000km 交換量800cc進750cc出
機油品牌不一定...


我自己也是K牌車主 但卻不為誰護航...

煥仔 wrote:
你一個人沒吃機油我兩...(恕刪)

我的酷龍4.7萬km
1000進去6~700出來
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
兩台都不是很優

問題都有點多

但是硬要選還是會選超五(但是這一代車已經到末期了)
我是覺得很奇怪
現在光陽的車還有吃機油的現象嗎?
網路上大家講道光陽
都不外乎虧一下吃機油
但是以現今的機種
有那麼多會吃機油嗎?
------------------
大家總是一直說 一直說
但是為什麼我都沒看見呢?
難道你們看的車 會比我多
小弟也是從事機車修護的工作
店裡也是光陽經銷商
主要賣光陽的車
但其實三大廠牌都有在賣
只是還是以光陽為銷售主力

小弟不才
一個人 一個月維修業績平均約20萬左右
平均大約400-600台機車
加上老闆跟另一位小師傅的
總合一個月約1000-1200台上下
當然不只有換機油而已
也包括其他方面的維修

以目前光陽新機種狀況而言
說實在的
吃機油真的很少見.....
當然以前的G4 早期的GP
是真的頗會吃的...
現在除了很操車的那種 (外勤人員)
里程數到一定的程度
加減都會減少...

如果一家廠商 品質如此不堪
還會連續11年銷售冠軍? (三陽+山葉總合=多光陽一些而已)
這是為啥?
消費者都是腦殘?
明知吃機油 卻還是要買爛車?
就像Y牌 汽油幫浦一直壞 (都幾年了...)
為什麼壞..?無解 (沒人敢說到底為什麼)
大家還是買單啊~~
呵呵...反正終身保固
YSP的師傅說...最近換幫浦換到很賭爛(七八月的時候 太熱就會發作)
司機載顧路的車 載到PM8點還下不了班...

所以每當我潛水看文章時
看到這些奇怪的 光陽一定會吃機油等等的
哈哈...總是一笑斥之~





altis5535 wrote:
別再污名化光陽了至少...(恕刪)



誰知道三萬過後呢?誰知道四萬過後呢 還是兩萬五就............
 任 wrote:
我是覺得很奇怪
現在光陽的車還有吃機油的現象嗎?
網路上大家講道光陽
都不外乎虧一下吃機油
但是以現今的機種
有那麼多會吃機油嗎?
------------------..(恕刪)


2011年 光陽 K5

客戶,車子不是跟我買的,也是吃機油

他已經在問我換缸事宜了..


另外,台灣要是沒有惡質關稅在護駕,你覺得光陽還能那麼多人買嗎?

數量銷售在台灣不能代表一切,台灣是個頗特別的市場

好東西不見得賣得多.
賣得多的不見得是好東西.


對了,我弟的光陽奔騰也是在吃機油.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
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