路肩騎機車 傷亡風險增77%

公車想怎麼開就怎麼開,想換到就換到,打個方向燈就無視其他車輛~
計程車想怎麼開就怎麼開,想換到就換到,打個方向燈就無視其他車輛~

這兩個問題不解決,怎麼樣都不會安全!!

孤寂之狼 wrote:
請到蘋果搜尋標題關鍵...(恕刪)
騎車外側車道本來就是很危險的事

如果平常騎車車速不會太慢,當然也不能太快

只要跟得上前車,基本上中內側會比外側安全很多

因為外側會遇到的狀況實在是太多了.....多到數不清


另外可以限制公車禁行內側車道嗎?沒一兩百公尺就要靠邊,我真搞不懂

公車這樣一次跨三線道這樣切來切去是怎樣


不過當然當官的腦袋都很硬,或者說蕭規曹隨吧~ 只能自求多福
我是125騎士

我在台北市騎車 都是騎禁行機車道
又快又安全

注意一下天橋

也準備一筆錢要繳罰單拉

其實騎了十幾年也只被照過兩張

大家可以試試看
呵呵呵

摔車兩次都是乖乖騎慢車道
被計程車卡到

所以哩.......

孤寂之狼 wrote:
請到蘋果搜尋標題關鍵...(恕刪)
在台北市騎機車本來就很危險,不騎最安全了.
更奇怪的是政府還要補助交通毒瘤油錢

奇怪了, 政府補助你的生財工具去給你賺錢造成交通亂源

怎麼不順便補助賣小吃的瓦斯費

怎麼不順便補助賣飲料的水費

怎麼不順便補助家家戶戶電錢油錢




騎機車也騎了不少年了,我的經驗累積:
靠右側或外側車道騎車的風險
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車。
4.車子開一開突然急煞,來個併排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停。
14.靠中外側車道飄來飄去找攬客的計程車。
15.行人或是小孩不看路況突然由人行道走(衝)下車道。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆積在慢車道上,機車有摔車風險。
17.內外側車輛有意或無意直接或間接造成最慢車道機車被迫騎水溝蓋,練習越野技術。
18.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸。
19.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌。
20.可以臨時堆放在貨物,或是建材,讓車輛左閃右躲。
21.有時還有會一樹枝突出,好讓車輛左閃又躲,以提升騎士技術。

騎內線道的風險:
1.畫有禁行機車字樣。
2.比較可能發生汽車惡意逼機車趕機車的車道。
3.大多數車輛速度比較快。
4.萬一發生交通意外,非黃牌機車剛好又壓到禁行機車字樣,承擔較多責任。
5.如果超速,快車道較容易被照超速要繳罰鍰。
6.不能以RV速度騎乘,要跟上車流速度的車道。
7.會有正義魔人來開砲,指責騎在快車道機車的不是(不會有人身傷害,但有心理不適或遭檢舉有破財危機)。

經風險計算後21-7=14,結論:騎內側車道較安全,這連小學生都懂的算數。
計程車突然向右載客
(說好的規定只能在超商前攔車到哪去?!)

公車也是向右載客
(你卻不能內側車道,只能乖乖跟著公車前進
或者是等公車停下來時才能超車)

汽車才是亂源↓(我遇過的情況)
機車專用道跟優先道搞不清楚再亂闖!
沒打燈就直接向右轉!
為了超車就直接向外開到前面在插隊!
老是停在機車等待線!
明明右轉燈還沒亮就先叭!

(以上乾脆駕照重考算了,看你有多少錢可以花)


應該把大路口改成二段綠燈
第一段提早幾秒讓機車通行
第二段而是全面通行
可避免綠燈起步搶快,也可減少壅塞
不然現在一綠燈汽機車搶快,搶第一
呵呵~騎右邊危險~騎左邊就安全嗎?
呵呵~騎左邊的你尬的贏超速的四輪嗎?(人家超速逼你車喔~)
呵呵~其左邊的你有辦法應付為了左轉而緊急剎車的四輪嗎~

不論四輪、兩輪,台灣人的守法觀念不加強騎哪裡都危險,我認為這才是重點
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