2013年3月份的兩輪誌大家買了嗎???

我覺得比這個吸引的族群不多

畢竟125的主要市場群是看外觀為主

你看過哪個剛滿18的會喊說我要買有水冷+ABS的?

通常是我要買CUXI或MANY

125就是喊我要買勁戰或鐵男
那些酸民說125騎不到100的可以閉嘴了嗎
150的nft已經老了
也不改款
至少油箱不要這麼難看吧~
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?

chiayingcool wrote:
NEW FIGHTE...(恕刪)

ECU真的差那麼多嗎?還是說...一開始的數據SYM有大灌水?

我之前印象中有看過一篇文章說甚麼"聽說NFT 150快出了,聽說加速有170c.c的實力".....

到現在的這種成績......真不知道該說甚麼

不過我真的絕的NFT不快...加速強但是ECU被修成比較溫柔了...所以連這個優點都沒了
附上2011年的數據

RCK 180 0-100 km/h 17.6秒
New Fighter 150 0-100km/h 22.6秒
PGO Tigra 125 0-100km/h 26.7秒
勁戰125 0-100km/h >33秒



----------------------------------------

不小心找到2010的數據

0-100km/h

0-10km/h = 0.536sec

0-20km/h = 1.066sec

0-30km/h = 1.723sec

0-40km/h = 2.571sec

0-50km/h = 3.693sec

0-60km/h = 5.115sec

0-70km/h = 7.025sec

0-80km/h = 9.595sec

0-90km/h = 12.988sec

0-100km/h = 18.641sec@372.00M

簡直判若兩車啊
magiQ _ Q wrote:
附上2011年的數據...(恕刪)


我手邊還有2011年4月及網路上有人分享的2011年2月的數據

0-100km/h成績皆為19秒左右


PS:兩輪誌用高爾夫球數做為評判車廂大小的方式是相對客觀沒錯

但是似乎忽略的車廂上緣至座墊下緣之間的空間

引述我之前發過的一篇文章其中一張圖可以發現

車廂上緣至座墊下緣之間還有很大的利用空間

單看車廂能裝多少高爾夫來評判車廂大小似乎稍嫌不夠周延...




NEW FIGHTER※車廂※籃球

chiayingcool wrote:
我手邊還有2011年...(恕刪)


如果都是用同一台車跑

那就說的過去了

傳動衰竭嘛
買玩具不幼稚,只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

chieh76123 wrote:
如果都是用同一台車跑...(恕刪)


應該至少用了兩輛

畢竟2011年4月跟2012年8月的顏色就不一樣了
期待SUZUKI NEX來個大改款,換上4V引擎+12匹馬力.....但好像不太可能= =+
騎過NEX之後,其他車都騎不習慣

william19930813 wrote:
9天連假大家過得開心...(恕刪)


還是之前TOP RIDER附贈騎乘教學dvd那種模式比較值得購買
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
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