每家熱門車種都推機車晝行燈,這到底是好是壞?

別影響別人就好...但有需要裝那麼多燈嗎@@
yanyu_911 wrote:
我就是這個意思 +1...(恕刪)



無知也要有個限度
憑一己之識度他人研究之果
只讓人啼笑皆非

日行燈國外早已行之有年
駕駛注意力越高速越集中
車體輪廓、尤其摩托車更不明顯
配置適當的光源讓駕駛視線左右擺動時輕鬆定位
後視鏡亦可提高辨識度

人的瞳孔隨環境光源做調節
甚至在高緯度國家白天時要使用遠燈為日行提醒前方與對向車道
除非閣下點了散瞳劑或天生無虹膜
否則一般車燈在日光照度下是不會刺眼的

真相與真理往往不為人知
世界有60億人口
總有人自以為是而恥笑他人
悲哀
這麼說確實也很有道理...
畢竟台灣不像歐美國家會下雪或是天氣很惡劣...
如果連一台機車甚至汽車白天開在路上都不能注意到的話...
那還真的拜託他不要上路危害世人了
這位大大別這麼生氣阿...息怒息怒
但是在台灣...以機車晝行燈來說...
真的根本就只是加裝個LED燈就說他是晝行燈...
亮度或其他條件都沒考慮進去...
而且台灣也沒幾條路可以讓機車騎的快到不好辨識吧...
cokecolatw wrote:
憑一己之識度他人研究之果
只讓人啼笑皆非
)


無知?啼笑皆非? 哈...
慢坑滿谷的對面都是燈的時候,你再告訴我行車可以更順暢更注意


這麼大的車你還需要靠燈來輔助,拜託你不要出門為好,不要害人
我活了40幾個年頭沒晝行燈的日子,也沒覺得有啥危險


在台灣這叫脫褲子放屁
在國外很多國家的機車 例如泰國

連大燈開關都沒有

想關都關不了

yanyu_911 wrote:

無知?啼笑皆非? 哈...
慢坑滿谷


呵呵,歐州早就統計過,摩托車全時點燈可以降低車禍發生率20%,死亡車禍發生率25%(記憶中,詳細數字忘了)

歐盟的研究比較可信還是你的想像??

會說機車很大的人八成沒開過大噸位的貨車,凸面式後照鏡中的摩托車有多小你知道嗎??

更不用說在卡車後輪位置附近的機車在後照鏡中根本只是一個點,沒開燈要很仔細看才看的到

然而一台卡車五六個後照鏡都是掃過去,你是有多少眼睛可以慢慢一個一個看??


台灣一堆機車被右轉車撞死的九成九都是沒點燈,有開燈就有多一點機會被看到,不是開燈就保證沒事,但是多一分安全還不要,台灣人的交通觀念落後真的不是一天兩天的事
Dynames wrote:這麼說確實也很有道理...
畢竟台灣不像


但是永遠就是會有這種人上路,不管是台灣還是歐美都一樣

你不是腦殘駕駛,但是妳永遠不知道你前面那位駕駛是不是腦殘,開個燈簡單動作降低20%車禍機率划不划算你我心知肚明

歐美的防衛駕駛概念甚至鼓勵選購鮮艷的車色跟衣著進一步增加"被注意"的機率

這些防衛觀念台灣人遠遠落後先進國家
在日本的yamaha新勁戰還沒有大燈開關勒
難不成是為了cost down??
全時點燈跟日行燈本來就是增加安全
不然現在歐洲車audi BMW..日行燈做假的嗎..

有次黃昏在路上騎車 背光
左右前方都沒車 我很專注的看著前面
但是眼睛餘光還是注意到有台audi在我後面
他如果沒日行燈 我可能還注意不到他
頓時覺得很安心 因為我可以注意到他的動向 準確判斷他離我的距離

日形燈沒用..??不這麼認為
乙烯 wrote:
呵呵,歐州早就統計過,摩托車全時點燈可以降低車禍發生率20%,死亡車禍發生率25%)


歐洲統計過?有實據或統計 OK?

我告訴你...日本實驗過了,早先我也P過日本(某縣市)的實驗數據
它的結果,平時開大燈...一段時間內的統計並沒有減少車輛事故的數據,而當地居民反應說:大燈會影響行人的行走

懶的找實驗網頁了,你去japan yahoo搜看看(昼行燈 )
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