這算一個漏洞嗎?新北市三重區中正北路路橋多年的違規景象

那座陸橋我天天從旁經過, 晚上視線真的不太好, 沒上去過印象中沒燈的
樣子, 對摩托車來說是有一點危險...

順便提醒一下外縣市的朋友, 中山路跟重陽路交叉的路口, 因為交匯 N
條路口, 車流量又大, 幾乎每天都有多起車禍, 經過那邊的要小心點.

是這個大頭 wrote:
那座陸橋我天天從旁經...(恕刪)


遇到從未遇過的事走過的路...
人是會緊張的...
第一次走會很緊張...
第二次走會小害怕...
第三次走會很安全...

比起下方多車流動向大雜燴...
上方肯定單純安全許多!
您多慮了!
跟理盲講理~黑人問號!?

2009 Christmas wrote:
我想設計的主因應該也是為了紓解巔峰時間圓環車流量大的問題(恕刪)


其實設計的主因是因為當初那裏有個公路局站點

為了讓當時的(舊)國光號可以方便進出

隨著時代變遷 站點關閉(現在變停車場) 車流量變多

演變為紓解巔峰時間圓環車流量大

不過就我來看該橋現在還在禁行機車純粹是一種歧視

上那座橋會危險的話 那其他橋也都別給機車走好啦?

光那座橋允許直行機車行駛 就可舒緩下面圓環多少雍塞?
我每天都會騎車經過那條路
也有開車上去過那座橋
其實說實在的
對騎摩托車來說
就動線來說要前往忠孝橋方向的
上橋對交通是益處比壞處來的多一些
每次只要上下班走下面圓環真的很危險
不僅有直行跟轉彎的車輛要顧(因為沒有人會乖乖待轉)
還有一邊的車輛匯流處要注意(還有公車直走、右轉的都有)
我就看過兩次車禍就是因為一台機車要直行一台則要轉彎(很多人就是不愛打方向燈)

我騎機車是真的一次都沒上去過
但我真的很想要騎上去
安全很多
違法不對
但現在這樣確實不是很安全

下面晚上的視線沒有比較好
因為都會擋住光線
說真的...以那條路的車寬,
如果車流量大
汽機車爭道應該蠻危險的
"以類似的寬度路段來說"
每次從新莊走中山高架橋要回三重時(如下圖)
有時會有汽車要硬超車
別說汽車,就連機車道彎道處都會有機車要硬擠
(有騎過的就知道,彎道處還有超寬的伸縮縫,下雨天超滑!!)
就覺得超危險
有陣子我家女王還是大著肚子天天騎這段...
想到都覺得很可怕....



流_星 wrote:
說真的...以那條路...(恕刪)



不是在說這裡吧?
還是是我搞錯了TAT
聰明人都知道,「禁行機車」、強迫「待轉」害了不少人。
不論你是什麼交通工具使用者,甚至行人。
honda0909 wrote:
不是在說這裡吧?
還...(恕刪)


SORRY...沒說明清楚
那是不同路段
我是想用類似寬度的的路段來說明
像類似這種地方若是開放汽機車同上且車流量又大時
其實相當危險..
我是不清楚發生意外的頻率如何
但是以自身騎過時
有汽車逼向機車併排時是蠻可怕的
自己開四輪經過時
若空間過小都會放慢不超車
但此時又很容易被後方機車硬超
或閃大燈按喇叭....
這條橋我也看過很多白牌的上去過

我是怕警察抓所以騎白牌的時候都不敢上去

不過老實說

我完全感覺不到為什麼白牌機車騎上去會危險

在現行法令下白牌機車騎上去雖然的確是違規

但我覺得其實應該開放給機車騎才合理

開放唯一的缺點應該只是會礙到某些四輪大爺的眼而已吧
很巧
我也曾在這被罰過
雖然我原本就很少違規走橋上,當時難得提早出門,結果就被員警偷拍囉
之後我也沒再走過

但這座橋真的是蠻浪費的設計
走橋下很塞,一不小心要多等兩次紅燈,雖然紅燈秒數不長
講到這個也想到,橋下機車其實是不能直接透過圓環左轉的,要兩段待轉
每天都因為一堆違規的車導致塞車,直行的反而比較少
有時真的也很想檢舉一下
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