後輪C699跟TT91比較

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21樓

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文章編號：43827476

我現在前後DUNLER GP 前100-90/12,後120-75/12 很靈活
TT91耐磨度不好而且後期會翻胎容易吃釘子又叫丁丁91 它是中軟胎
DUNLER GP是軟胎跟BT601一樣只是後輪是120-75/12 601是120-80/12 這樣高速才不會磨CASE
耐磨度很好價位前2100後2200 抓地力.靈活度媲美BT601 CP值很高^^ 可以參考看看

Brian1989

36分

22樓

Brian1989

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文章編號：43828186

豆豆0350 wrote:
我現在前後DUNLE...(恕刪)

登樂的胎....跟日系大廠比還有段距離...

豆豆0350 wrote:
TT91耐磨度不好而且後期會翻胎容易吃釘子又叫丁丁91 它是中軟胎

容易中釘這跟輪胎有關係嗎...??

會翻胎,只要你是順向胎紋,不常跑山路.胎壓沒顧都會翻胎好嗎

中軟胎?該不會是壓一壓輪胎就知道黏不黏的魔人吧XD

豆豆0350 wrote:
DUNLER GP是軟胎

說TT91不耐磨

你怎麼沒有說這條更不耐磨

MT601 四千公里內就磨完了

豆豆0350 wrote:
DUNLER GP 前100-90/12,

換這條我寧願換R1

Brian1989

36分

23樓

Brian1989

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文章編號：43828362

qwe920807 wrote:
那請問有推薦去哪換胎...(恕刪)

翻一下之前的文章

發現樓主是新勁戰

那就前裝R1後裝TT91吧

應該是比B03便宜~

前輪的耐磨度...

沒特別去算!我用的每一條都可以騎1萬2以上

GSX-R1

171分

24樓

GSX-R1

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文章編號：43828825

699跟91抓地力不能比
因為91是半熱熔胎
699是抓地力中上的膠胎
拿半熱熔比膠胎?

但要把699騎到會滑
不是胎的問題
是騎的問題挖鼻孔

699也沒有多遜

不要神話699
卻有很多人過度神話91之類的半熱熔...

不用想太多，因為能做的很有限。

冰糖杏仁茶

39分

25樓

冰糖杏仁茶

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文章編號：43829625

軟跟黏是不一樣的~~~~軟不等於黏~~~黏的胎也不一定軟

某些國產二線品牌號稱性能胎的~胎質做的很軟又不黏~~~胎壁支撐性又很差~~使用超過3000公里就很好滑了~

然後還要賣的比進口一些老口碑的性能胎貴~~~

國產也不是全部都不好~~~經的起市場考驗的就是好胎~~~R1算是個成功的案例

Brian1989

36分

26樓

Brian1989

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文章編號：43831660

冰糖杏仁茶 wrote:
軟跟黏是不一樣的~~...(恕刪)

R1真的是天時地利人和

剛好因為601漲價~跑比賽的選手改用R1....

不然以汽車胎來說,我是不會選擇馬吉斯的,

真的是賣快跟進口胎差不多價錢了

qwe920807

391分

樓主

qwe920807

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文章編號：43836493

大概知道方向了
只是想問版友都去哪換輪胎的
我住板橋
想找一家好一點價錢又公道的店面換

h3300829

68分

28樓

h3300829

個人積分：68分

文章編號：43836933

不解釋

前後R1,CP值最高

但中後期抓地力衰減不少

C699沒用過,說真的我也沒聽過

但91中後期抓地力還不差

缺點翻胎

進口胎和國產胎,還是有差

91我放後輪使用11000(130/70/12)

之後都用120/80/12的胎了

殘雲飄緲

0分

29樓

殘雲飄緲

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文章編號：43837390

TT91

130/70/12 我用了10500 抓地力都還不錯

缺點就是翻胎

後來120/70/12 也用過加速比較輕快

用了快10000換掉

不過後來都用R1 120/80/12

覺得很不錯

VENOMXION

42分

30樓

VENOMXION

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文章編號：43861757

h3300829 wrote:
前後R1,CP值最高

TT91勁戰有裝過130-70/12
後輪不是很耐磨
雨天抓地力不是很好

R1是我第1次除原廠配車外換的國產胎
BWS FI 後輪 120/80-12
經過里程4500下課
剛開始1000內抓地力不錯
小輸BT601跟以前的TT92 12吋版

但我覺得可能是我人品爆發
後期連騎直線都覺得漂移
車子本身重心高
感覺非常明顯
之前SS530R用了15000也體會不出來這種滑
前輪R1使用目前快9000也準備要換了

國產胎真的是要多加油!

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