被逼車,常常只會有一個原因:騎太慢
從台灣頭騎到台灣尾
十年了,沒被逼過車
因為都騎得比汽車快...又怎麼會被逼車呢?


WEISS571 wrote:
被逼車,常常只會有一...(恕刪)


所以市區的限速應該提升到100 不該是50

因為你就算騎60還是被逼車 然後說你機車佔用"汽車道"
反正不管怎樣騎車開車

你我大家的生命安全才是最重要的吧
原來天龍國那麼恐佈 , 是我神經太大條

還是運氣好 , 幾乎沒遇過那麼多驚險 欺壓的事....

很自在阿 , 有什麼特別的

還是要說 , 何必把自己搞得那麼卑微呢 ?

台北對我來說 , 就是人車很多 , 要守交通規則一點 比較容易被抓

以前放寒暑假回台北 , 莫名其妙就會被開單 , 不能太隨意騎 停車....

不被按喇叭 逼車 , 不代表都是騎很快 , 而是我沒給機會讓人這樣做
台北的市民大道平面道路
上下班時間就跟戰場一樣
一個不小心就上天國了
白牌車佔用車道經驗討論~
明明機車就有路權,竟然用了佔用兩字
把不合理當正常 難怪會被打壓
WEISS571 wrote:
被逼車,常常只會有一...(恕刪)

我前陣子我還騎到超速,有台小黃就在我後面狂按喇叭
我加速,他也跟著加速,又繼續狂按喇叭
前面就紅燈,再快還不是要等紅燈==
應該要看後面的汽車駕駛是哪種人

大多數時候不太會遇到逼車的,頂多就是不懂得保持車距的不及格駕駛

但是我之前真的遇過很自以為的,莫約三四十歲的女駕駛。

那時候橋上正在塞車,只有兩個車道,我騎的是"機慢車優先道",只不過上面都擠滿了要直行的四輪

機車只能從四輪跟最右邊的牆壁中間鑽過,我根本懶得鑽所以就跟著前面的車排隊

然後我後面那個女駕駛就一直按我喇叭,到最後快下橋了,燈號轉成紅燈時

我煞停之後感覺到車尾被頂了一下,轉過去看她,她居然叫我讓路........
老實說~台北市只要有1%的機車一個禮拜~
把自己當汽車~完全合法騎~照汽車規定停~

要癱瘓台北交通,輕而易舉

汽車族可能就會哭求機車~盡量鑽~盡量擠~
好讓他們車子能動

黑龍之眼 wrote:
所以市區的限速應該提升到100 不該是50
因為你就算騎60還是被逼車 然後說你機車佔用"汽車道"...(恕刪)

一般的機車時速表通常都有灌水.
機車表速 60 也許實際(GPS)不到 50.
一般速限 50 的路段, 可能其他駕駛會期待他人用實際接近 60 的速度 (接近取締+10上限) 行駛.
同理, 這也是許多人對牛頭牌的車子駕駛沒有好感的原因之一: 一般牛頭牌的車子時速表有相當的灌水, 常常路隊長或是內側車道的慢車都是牛頭牌的車子.
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