ymt84914 wrote:
小弟騎的是地瓜150...(恕刪)
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這個很有意思，請問你的車是ABS版嗎? 如果是應該不至於才對!!
我是騎TIGRA 125,自從使用前後碟的剎車，後輪的制動力加強非常多，我個人發覺TIGRA的重心是6:4配重，在急彎煞車時你的重心會前移的更厲害，如果你在重心前移又急拉前剎車，造成前輪鎖死就有可能發生犁田，另外一個可能不知你是否是後輪有爆胎還是瞬間漏氣，再者你遇到人孔蓋打滑，讓你在過彎時後輪失去抓地力? 而後碟煞在你發現漂移時用力抓後煞造成鎖死犁田! 以上是我的猜測啦!! 不過我確實感受到前後雙碟的制動力跟以前前碟後股式有差別!!過彎時後輪輕巧的剎車確實可以增加循跡性，煞前輪會讓你車身重新立起主要是進行從新入灣與改變路線之用，看來前後雙碟的操作會有所差別!!以上個人拙見僅供參考!! 大家行車平安!!
小七騎士
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ymt84914 wrote:
小弟騎的是地瓜150...(恕刪)
沒有為什麼阿
就是你不熟悉車況
和騎車技術不好而已
減速這動作早在進入彎道路線前就該完成
哪有人彎中帶煞還壓水溝蓋
摔車根本剛好而已
沒去掃到人或是被壓過就偷笑了
我相信你說的車速有所保留
如果是真的30-40這種速度能騎到彎不過去摔到對向
那也真的滿寶的
還不會跑就想要會飛
訓完車就想要跑山路似乎還早了點
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台灣駕照太好考了
很多毛屁孩只會轉油門壓剎車就自以為很會了
應該比照重型機車考照才對
多加個連續S三角錐和中高速進出彎路線之類的
不過這樣可能更多考過的就自以為車神了
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