排氣管與馬力的關係

skyline318018

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skyline318018

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putin456 wrote:
要改管，當然就要說到...(恕刪)

不曉得你懂不懂速克達的排氣管

我相信汽車你懂觸媒直接燒下來換上的代觸媒就好了

速克達的排氣管你要把觸媒除掉還要燒開

光那些手續就夠你買一隻改裝管了

觸媒拿掉會恢復些馬力

這點應該不用說明原因了吧

如果不信你就拿一隻原廠、副廠(無觸媒)

上馬力機測你就知道是不是有差了

不過也才差1匹多

根本就沒什麼感覺

速度差不多啦只不過是加速比原場管快一些

不爽可以不要回我文。

skyline318018

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22樓

skyline318018

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xlkoala wrote:
稍微整理一下因為所以...(恕刪)

的確呀! 光改管是沒什麼作用的

CVT的東西就是這麼麻煩

要起步就沒尾速

要尾速就沒起步

就是這麼簡單

其實該說小CC量單缸車根本就沒什麼差別

就算回壓管跟直通管來比好了

速度根本差不了多少

因為他的動力就是那麼小而已

改排氣管 2T車會比較有效

4T多汽缸的車也有效

4T單缸小CC量會改管

我想主要是想要聲音造型跟大家不一樣吧

速度根本差不了多少

不爽可以不要回我文。

尚書大人

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尚書大人

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原廠用用就好了...別再相信改了管會增加車的馬力....能增加的是噪音跟污染

匹仔

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匹仔

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改管+配好傳動

尾速可能加不多啦

但是"反應能力"就差很多了

平平拉100KM/HR

偶就是可以比你多兩個車身....

oldshark

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oldshark

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個人的小速客達150cc...
換過6支改裝管(同時也稍微修改傳動搭配)...搞來搞去...發現還是原廠管整體表現較佳!
至於我為啥要換這些管...嚐鮮+搞個性吧...我也知道對四行程小排氣量的速客達來說~在輸出效率上 , 不太有明顯作用!

改裝管...好處or壞處...因人需求而異...談不完,不多說...

共通的好處來說:
某些訂製or特製...可以閃開過彎傾角太深時 , 摩擦到地面的危機...磨到不是出火花而已...會翻車的...這無關壓不壓車問題...因為有時候避震器劣化...也會使車身過彎時觸地!