我因為不是讀工科的,所以對機械方面不是很懂,但是男生嘛!!
總是喜歡搞搞車子;如題,我一直不懂,改排氣管到底是追求外觀的極限還是速度的極限呢??
換了排氣管是否就會增加馬力呢??我知道站上有許多車神,是否能傳授一下對於速度的改裝呢??
簡單幫您回覆一下
好一點的改裝排氣管當然是外觀與提升性能兼俱
當然也有單純只改外觀的尾飾管(指汽車用)
我也非理工科的,
但我是認為速度的決定在於您的右手,以及上面的那顆頭,
而非啥排氣管、引擎~~~
單缸 小CC量 其實差不會太多

換了也只是 恢復原本該有的馬力


使用CVT設計的速克達 故不能隨心所欲的變速

所以你只能顧 加速 、 中速 、尾速

還要搭配傳動


單純恢復該有的馬力

就選擇回壓管吧

連傳動部分都可以不用動

或是換磨擦力較大點的皮帶也好
不爽可以不要回我文。
排氣有差...頭中尾三段,影響都不同,必須依照你的改裝程度下去調整,排氣管一般分回壓管跟直通管,路上台客轟轟叫,然後以龜速爬坡,一般都是因為改直通管,導致太通...低速扭力喪失
而改排氣管不一定聲音就會變很大,我的車有改進氣,我把尾筒換掉,內徑縮小,讓起步扭力提升。

一般自排車...要大大提升...還是直接換車比較快...

我是以車子方式講...機車..不太懂^^sorry
如果是速克達原車未改,
就算換了再好的排氣管,
也不會有啥"比以前好的明顯感覺",
也不是換啥管選擇啥管比較好的,
原廠的排氣管是針對該車做的最普及化版,
也就是說屬於一個"平衡"來做的管,
所以會造成一個現象:
用改裝的回壓管則中尾速不如原廠管,
用改裝的直通管則起中速不如原裝管,
總是有個地方不如意。

改車怎麼改其實沒個定論,
有人主張先改平衡,
但沒想到平衡改完改動力的時候,
又得再改一次平衡,
但說實在的,
單改排氣管所得到的效益,
實質上卻幾乎為"零"(速度、動力而言)。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
talkboard wrote:
但我是認為速度的決定在於您的右手,以及上面的那顆頭,..(恕刪)


中肯+1
姿勢就是力量!!
目前我看過與用過的來看

唯一提昇的大概就是噪音的提高吧

然後增加被別人用不屑的眼神看著你

不過這也或許是改車的目的之一

想讓別人注意到你對吧XD
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
liming wrote:
排氣有差...頭中尾...(恕刪)




速克達的管 短短一點點

並沒有分 前 中 尾

最多就是 前 、 尾




自排車阿 要看你怎麼開

不見得自排就會輸給手排

一切看技術
不爽可以不要回我文。
很多前輩都提到,要改車先從離地面最近的開始,
當整個車體穩固時,
右手應該更好發揮吧??
畢竟~~~不是只有騎直線呀。
大馬力也要看路段的。
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