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至於機油方面要開始來找長效機油試試看。
題外話，實驗的精神其實就是源自於不死心、好奇心。
只想知道，一顆整理到"還算妥善" 的老舊且號稱不死GY6，是不是更有機會挑戰一個重點
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機油真的要這麼常換嗎?
這是迷思! 絕對是! 很多大大提到，台灣人不保養車已成常態。
汽車還好，年輕人的機車也OK，但是...剩餘的，越老的車越該保養但通常是擺著爛...
我這台GY6整理的應該快到位了，想衝一次，在最安全且嚴密取樣測試的情況下!
很多覺得我神經病的網友，我加油會記公升數/時間/里程，換油會用量杯量CC數。
這台車大整理花的每一毛錢都有記錄! 與其說想5000公里才換機油是頭殼壞去。
倒不如說我為了一台殘值一萬塊的機車做這些記錄、花費這些心力才真的是神經有問題~
不是這樣說嗎?~??~?
謝謝所有提供給我寶貴意見的大大，小弟會再匯整，準備萬全才進行測試。
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stealth_leolai wrote:
只是不用一直換，我一星期就騎300...我自己換機油
stealth_leolai wrote:
期間每星期抽油檢測氣味，黏稠度，目測顏色。若不行或騎乘間不順暢會終止測試。
是起先幾次會抽油來檢測？確定沒問題之後，未來就是騎4000~5000KM之後再換一次嗎？過程中就不再檢測(省時間)？
小弟是騎GSR125，一直用的是Mirage10W40(紅標，$200)
目前里程是4萬多KM。換機油時幾乎都沒吃機油。(或許有少了幾十CC吧？但因為機油的熱漲冷縮，所以目視就觀測不出)
目前是維持1500KM才換！(之前有過一次2000KM才換，感覺引擎動力差不多。但換下來時機油顏色又更黑了)
嗯，原則上小弟是因為它有一顆紙質濾芯，所以才敢這樣1500KM換一次機油。滿3000KM換紙質濾芯。
一星期約騎300KM，大概35天滿1500KM，35天換一次機油，或滿2000KM換一次，其實應該不會覺得很麻煩吧？
如果只是要測機油是不是能長里程騎程，這要好好實驗了。(原則上5000KM應該是沒問題的，這過程中需注意的是機油中的微細鐵屑，最好有磁石螺絲盡量去捕捉住這些鐵屑，對引擎比較好！)
再來就是要定時補機油。(就我自己的舊豪邁125，及親戚的新G5 150，都會有不等的吃機油現象！G5 吃機油狀況又比舊豪邁125還高！可能跟騎乘方式有關吧？)
大大目前800KM 1000KM換下的機油，大概會少掉幾CC呢？
stealth_leolai wrote:
很多覺得我神經病的網友，我加油會記公升數/時間/里程，換油會用量杯量CC數。
嗯，這動作我也都會做！目前我的油耗大概是1塊錢跑1KM。
(我們這邊不是大台北，就算在市區應該也是類似台北的郊區吧。如果是在大台北那種上下班時間，恐怕油耗就會很糟糕！) (嗯，我也很喜歡用量杯來量洩下的機油量，放冷後量會更準！但還是有幾十CC黏在引擎內部。)
如果是覺得每1000KM換機油太耗時間，應該可以換成2000KM再換一次。
如果是要測機油是不是能長時間使用，5000KM是可以的！但就是盡量讓它內部不要有微細鐵屑或其它東東。及別讓它低於機油下限值太多！
(重機，汽車，都有紙質濾芯，較能過濾微細鐵屑，對引擎壽命能或多或少增加一些保護性！)
(因為我沒電子顯微鏡及兩顆新引擎，可長時間測試有紙質濾芯與無紙質濾芯的長期運轉下來的情況，所以這方面也沒辦法有什麼實際上的定論，倒是有看過一些知識 似乎認為紙質濾芯是蠻重要的！)
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(這2台都水冷的)
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