auxo wrote:
大多車子的進排氣門間...(恕刪)
大大說得對
排氣門間隙比進氣門大一點點
後來我把缸頭拆下找塘缸行處理
問塘缸行師傅
他說兩個汽門都沒有間隙
所以燒了
這是車行的傑作
從此我就不相信機車行了
個人積分：11368分
文章編號：50554583
個人積分：91分
文章編號：50554763
個人積分：169分
文章編號：50554987
個人積分：0分
文章編號：50557135
個人積分：5分
文章編號：50557351
個人積分：4791分
文章編號：50557779
個人積分：6172分
文章編號：50559456
個人積分：5分
文章編號：50559508
個人積分：105分
文章編號：50559814
個人積分：3416分
文章編號：50560037
我胯下的 SV Max125機油量會明顯減少, 都已經長達 6年之久 (會固定時間觀察~ 機油檢視窗)。
yamaha sv max125 機油量狂降 (有改善..)
上帝的祝福 wrote: 網路要找到拆裝活塞跟曲軸的相關文件實在太難..有的也只是拍拍圖片,細節沒有多做說明,自行拆裝很容易出事,勸大大該給人賺的還是必免不了!...(恕刪)要找到 EV4引擎族的資料, 目前尚存不少..。 但是, 拆汽缸要用到的"特殊工具"不少, 如果只是 DIY一族 (敝人亦為其中一員), 奉勸一句, 謹慎評估, 好自為之。
倒是, 敝人胯下的 SV Max125 (5NW , 鼓剎版 / 2002年份)。 還勇健得很~ 最近也因為整理傳動部份, 順便將"啟動盤"換原廠新品料件 (持續用腳踩發動引擎, 已長達約 5年左右溜), 現在一按即發~ 爽一個字可形容。
yamaha sv max125 啟動盤檢視 DIY
最近才作"傳動總成"部份檢視... 以往的維修 / 檢視文, "[菜鳥 DIY] yamaha sv max125傳動部份檢視整理DIY(低調)" (敝人不改裝 / 原廠順順騎) ... 超好用的!!!
[2014 / 06 / 06th, 後記整理]
記錄#1,
原先以, [火燄電動衝擊起子] / Alien 電動衝擊扳手組 (含 17"/19"/21"/23"套筒), 超過一年以上沒使用, 可能機件已萎壞無法使用, 想不到~ 至今勇健的很。
記錄#2,
傳動皮帶, 可能發現得早。 幸好這次有拆開傳動內蓋檢視, 首先發現~ 怎麼有那麼多一絲一絲的黑色棉線卡在傳動內蓋的通風口 (原以為是"鳥巢"哩)。 當看到傳動皮帶表面時, 恍然大悟.. 難怪最近半年來, 總覺得車車起步時, 油門轉得較重手, 才能起步前進。
記錄#3,
每當要裝套入"傳動皮帶", 就是敝人因娘泡力道最不擅長的階段.. 但仍要硬著頭皮直上~~ 這次一開始裝套皮帶時, 費盡九牛二虎之力時, 皮帶塞入情況仍是紋風不動~ 未見起色.. 真是有夠#$@%^&..~~, 突然想到有位網友建議~~ 單腳踩套入皮帶一端固定著, 皮帶另一端套入開閉盤, 雙手抓緊開閉盤往上拉... 但往上拉抬時要邊帶略旋轉式轉動開閉盤(轉動不用過大), 就會發現開閉盤竟然會內縮~~!!
挖靠.. 這時我的心情比哥倫布發現美洲新大陸還要更為 surprised!! 原來訣竅就在於此~~ 裝回傳動皮帶的心訣就靠這2式!!
P1070197,
P1070201,
嗯~ 嗯.. 空氣濾清盒底部, 那 2顆螺絲要上點黃油作防鏽處理。
P1070202, 未拆之前, 先檢視蹦緊的"傳動皮帶"
P1070203,
傳動皮帶邊緣已有裂痕, 換新!!!
P1070206,
新 / 舊, 啟動盤。 終於給它換原廠新品, 主要是原廠料件價格已降滑將近 5成..
Cheers.
Cheers.
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
