台灣到底有沒有能力研發引擎?!?

這種技術台灣輸人 幹嘛要加入研發
買一顆比較快
研發是要研發未來有潛力的東西
以後都要搞電動車 還搞引擎
難不成一直在人家屁股後面撿大便吃
各鄉民都變成產業分析師了

包括技術領域都懂

佩服
700CC雙缸是研發十年出來的,不過有引擎過熱的問題無法解決
點Kevin wrote:
如!標題!小的想知道...(恕刪)
研發、製造都有能力,
但好的轉換效率,你的敵人是YA、H、SU,
燒錢不一定有效益...

兩陽性能其實還可以...目前的引擎技術,
你要125CC跑更快,還有方法,
但價錢搞到15萬1台125CC,大家一定不能接受吧?!
如果沒有工研院,光陽的I2與V2根本生不出來......
台灣是寶島,只是住著太多鬼
兩陽的研發陣容有多大?
有一堆博士每年丟一堆錢到水裏不心疼,可能嗎?
台灣很多廠商就是老二主義
只想賺easy money
台積電的博士比清華加交大的教授還多
人家立志要做世界第一
態度決定高度
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
最主要問題 材料科學,這點能克服研發絕對沒問題

幾十年前裕隆做過 飛鈴引擎狀況很多...

030861368 wrote:
目前比較有砸錢研發大概就PGO吧
三大廠哪需要研發?


研發出檔車跟黃牌了嗎

人家AEON都有了耶
臺灣做不出來我頭給你
只是老闆們根本不在乎
我不作都賺死了
等賺不夠再說
國外引擎稍微做更動就被稱讚是全新研發的引擎系統
有時候官方自己講說是沿用或是下放哪一顆引擎
結果台灣文章也不提

台灣引擎怎麼做都說是改的
完全不一樣的引擎也要說是GY6大改的
我看哪天出柴油機車引擎
是不是也要扯說是GY6改的柴油引擎??

以前代工日本GY6是事實
現在兩陽引擎也一直在改進
雖然明顯不爭氣也沒有企圖心
但是別把GY6講這麼神
什麼都向它

自嘲一點來說好了
GY6引擎哪有現在的兩陽引擎一樣
整天出問題
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