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因為機車胎沒鋼絲層。
網路很多分享機車補胎方法跟本是錯的，他們用汽車用的去補 跟本撐不久。
機車胎"正確"的補胎條是類似香菇頭的倒勾型,就是因為機車胎沒內胎，才能用這種來補，但是這種補胎條很難找到了，很少機車行會有。
補胎條的用意就是插進去之後，鋼絲會夾住補台條讓它不會漏氣。(雖然久了還是會漏)，這時就會建議換胎。
至於內補法，工資會比較貴，因為還要拆輪胎，很多車行都不想弄，不好賺。
至於效果呢，兩者沒差多少。
我有遇過內補不起來的，還是會漏。
至於機車行有沒有坑你 我是保證沒有。
因為你都中兩釘了，在鑒於我上面說的，
九百這種安全錢 還是要花。
不要小錢不花 花大錢
輪胎可是關係到你的生命。
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hsiang11 wrote:
破到兩個洞換胎也沒什...(恕刪)
無論汽車或者機車，接觸地面的輪胎都是重中之重 (包含煞車系統)
機車胎要是中兩釘間隔不超過一公分
為了安全起見還是換掉，內補的問題前面有人提過了，服貼度的問題
而且內補完全是靠膠來黏住補胎片
而橡膠用的黏著劑(其實多數黏著劑都一樣)怕高溫跟不斷的活動
汽車用內補的方式補胎面，因為胎面變形量不高
但是機車不一樣，機車胎接觸地面的區塊窄，受壓變形的量較大
貼在內側的膠很有可能因此失效
假設胎壓不足，汽車輪胎受力主要都是靠胎壁與胎面交接那段來支撐
而機車則是整個接觸面變大，變形量又增加
會更容易脫膠........
這也是汽車胎要是種釘在靠近胎面邊緣時，多數輪胎行會建議更換的原因
因為那個區塊變形量大........
至於補胎條的選擇
其實一般補胎條塞得夠深入，轉個半圈一圈再抽出來
在輪胎內側會形成一個小包包，就會有點像是香菇頭的功能了
喔，記得補胎條要剪齊胎面........
不然騎一騎會把補胎條扯出來的........
(這慘劇我同事發生過，自己補，然後騎出公司大門100公尺就牽車了......
)
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