日本將強制出廠機車加裝ABS或CBS

機車這種東西摔出去都馬千來萬去的
一樣是花錢少了皮肉痛其實還算可以接受啦
前幾個月大馬路上遇到小黑....多希望我的車有ABS


Latios_JP wrote:
話說回來地瓜ABS版...(恕刪)

售價我是不清楚,ABS就是一個防止輪胎鎖死的系統
輪胎鎖死的狀況下超過胎面可以承受的摩擦力之後就會失效打滑
ABS系統會偵測輪胎行進的狀況,在發現輪胎鎖死的瞬間會介入煞車系統
讓你的煞車像是一跳一跳的,在接觸面受到輪胎能承受的最大受力的瞬間換個面受力
使煞車系統能發揮到極致,卡鉗的極限、碟盤的極限、輪胎的極限等等的都可以有效發揮

用人手行不行?理論上當然行,這不過就是找到一個極限而已
但這個極限卻會受到環境當下影響,輪胎、路面品質、來令片老化、碟盤有沒有打滑等等
在狀況突然發生的時候卻很難兼顧、往往都是情急之下按下煞車後果可見一般
剛買一台RACING 150 ABS+CAM
空車價103000

Hsun_大貓 wrote:
機車這種東西摔出去都...(恕刪)


講最簡單的,被嚇到的時候,很難去發揮平常自己該有的剎車水準

尤其是碟煞車種,只記得用力一按,然後就噴出去了

ABS會替你記住要怎麼剎車才不會噴出去
人有時候就是會遇到衰事,這時候這些就派的上用場

我就遇過在我左後方突然急切右前方載客的計程車
然後好死不死機車正在人孔鐵板上,就摔了,筋骨扭傷一兩年才痊癒

這種狀況只有0.1秒反應,不要說什麼安全駕駛觀念,什麼點放
不是你的問題你難免會遇到,只能靠一些科技救
提升用路人的水準及駕駛觀念?

每幾年重考一次路考XD
取締違規發獎金

應該超有效吧
當初開車去花蓮玩因路況不熟,在一個轉彎下坡{左邊是懸崖},因車輛載4個人坡度又比預想來的大,這時ABS作動,{腳底回饋像敲打的感覺},心想當初如果沒有買ABS的車,應該上西天了
我的HONDA LEAD 125 就有連動煞車CBS阿
是沒錯原廠設定的緊急煞車很安全
幾乎鎖不死~煞車力道也很強
但是還是騎不習慣
常常覺得太利
是台灣車太貴
KYMCO的車在越南1800萬就在賣了
LEAD也才3750萬
折合台幣五萬多
加水冷加噴射加CBS根本就不貴
台灣只是圖利廠商藉機漲價
ABS就真的貴了~PGO最便宜
不時在臉書看到騎Racing King ABS、TIGRA ABS的小屁孩摔的亂七八糟的
觀念不加強給你履帶照樣翻車
我還是認為ABS沒有必要
應該要禁止屁孩及三寶上路才是真的
ABS討論文章

看看認識一下ABS
真的懂ABS再來看你要不要ABS
有些人認為不需要ABS
卻也只說我不需要
提不出論點


有種人說觀念好比較重要
有些狀況觀念好也沒救
有人說多花一萬幹嘛
錢比安全重要
有人說剎車距離點放會變長
我相信滑出去的距離一定更長
有人說慢慢騎就好
你要騎多慢
有人說路上現在機車都馬沒ABS
還不是騎的好好的
科技再進步
你要繼續用黑金剛我也不反對
我比較想用智慧型手機

安全
自己衡量
你需要ABS時卻沒有ABS
發生事情時
你也不能怪那些說ABS無用的人
自己的安全自己顧
Ian仁 wrote:
不時在臉書看到騎Ra...(恕刪)

不時?

我知道的屁孩通常都是TIGRA 150 RCK 180一般板,很少人願意+1W多去買不知道是什麼作用的ABS(屁孩哪會去GOOGLE)


不時代表你很常看到的意思,不可以剛好有看過 記下來就說不時阿XD
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