騎機車不要亂鑽

萬隆是個好地方

25分

21樓

萬隆是個好地方

個人積分：25分

文章編號：54257060

Ryunosuke wrote:
https://ww...(恕刪)

哈這擺明是機車的錯吧，只有一線道的車道，後方往前鑽就算了，還想在轉彎處超車，
汽車車主真倒楣

keypower

455分

22樓

keypower

個人積分：455分

文章編號：54257554

根本就是大多數國人不守法

機車只是食物鏈下倒楣的犧牲品

也不用把四輪看得比較高尚

因為你我隨時都是會騎上機車的人

自己小心點不要被撞到才是重點

那些騎車會亂衝亂鑽的，開了四輪也是一個樣

宗親會

2分

23樓

宗親會

個人積分：2分

文章編號：54257615

騎機車大部分的人應該不想亂鑽
但很多地方車子亂停警察也不管
地方政府很爛都完全不管
所以騎士要自己小心了

aa86846485

0分

24樓

aa86846485

個人積分：0分

文章編號：54257670

機車彎中超車

問題比較大吧...

以上淺見

b3824697

0分

25樓

b3824697

個人積分：0分

文章編號：54257682

台灣因機車事故.....一年約死亡約兩千五百人....重傷+輕傷....約3000~4000人

很多留下殘疾...包括植物人

十幾年下來死的人比硫磺島戰死的人還多......

這問題談論起來.....既沒票房.....又沒選票....打壓機車族...必定招致反彈

這問題大家不願談....只顧事業線...跟四根雞爪的便當

算了....在台灣騎車出去....真的要小心點

朋友的媽媽....最近機車事故往生....開車的朋友也多留一份心......

天佑台灣

我們還要為車禍付出多少社會成本

metakit

3分

26樓

metakit

個人積分：3分

文章編號：54257713

sum1209 wrote:
最近上班每天看到 ...(恕刪)

機車小台，機動性高，鑽是很常見的，我也偶爾會小鑽

只是不要白目亂鑽，眼角餘光、後視鏡、方向燈要併用

要鑽不鑽、要走不走、要停不停最危險！！！

還有千萬不要以為別人會讓路給你鑽！！！

最後一點，健保卡、手機要戴身上，隨時會用到！！！

壓力鍋

7118分

27樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：54257725

b3824697 wrote:
台灣因機車事故......一年約死亡約兩千五百人(恕刪)

你這數據哪來的？太誇張了吧？

以上來源：交通部統計查詢網

另外，不要光看死亡人數，也要檢討死亡原因。很多機車騎士是被違規的汽車害死的，前一陣就有好幾起酒駕開車撞死人的新聞。

mjuhb951

27分

28樓

mjuhb951

個人積分：27分

文章編號：54257735

1.塞車時連機車優先道路上都一堆車
2.兩線道汽車擠成三線道
3.路邊一堆違規停車
你說機車鑽不鑽

應該要有一條機車專用道這樣應該就比較不會塞了

xavier8866

12分

29樓

xavier8866

個人積分：12分

文章編號：54257746

其實我覺得只要能做到

開車的自己不會討厭騎車的自己

騎車的自己不會討厭開車的自己

問題應該就會少很多了

壓力鍋

7118分

30樓

壓力鍋

個人積分：7118分

文章編號：54257776

道路交通安全規則裏其實是允許同車道超車的，不過有一定的限制，其實路上也常看到汽車由騎得比較靠車道邊的機車旁邊超過去。至於機車鑽車縫，某些情況很像同車道超車，某些情況則像是車道分割(Lane splitting，沿著車道線由兩汽車中間鑽過去)。我們的交通法規並沒有對這些現象定出明確的規定或是明文禁止，因此才造成大家各行其是，有人鑽亦有道不勉強鑽車、有人一路狂鑽管他車縫大小。其實機車的特性就是體積小機動性高，如果硬要他們跟汽車一樣，一台接一台不併行不鑽車縫，這只是浪費空間又癱瘓交通，不切實際的作法。最好是正視台灣地狹人稠，機車大量存在的事實，對於一些機車的騎乘行為明確定出規則，不管用路人還是執法者都有所依循，比現在這樣人人心中一把尺，長短都不一樣，亂騎一通好。不要老幻想發展大眾運輸來取代機車，台北市那一套不是全國的適用的。而若真的大眾運輸發展起來，最先該被取代的反而是到處可見的一人汽車族。

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