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它是源自HONDA的JF系引擎族，說明如下：
1983年3月發表JF02型式的機車其引擎為JF-02E，有125與150兩種排氣量，其中125的馬力為11ps，該引擎為SOHC水冷四行程引擎。JF02的正式車名為SPACY 125 STRIKER，在日本以外地區對應的車型為Elite(就是三陽的那台阿帝拉始祖版本，但該車型在臺灣地區對應的車型為光陽名流150。而三陽正式銷售的阿帝拉則是第三代SPACY 125 STRIKER的國產版)。
1987年2月將原本的JF02改良的JF03上市，引擎為JF-03E一樣有125與150兩種排氣量，其125的缸徑與行程為52.4x57.8、馬力輸出仍然為11ps，且同為SOHC水冷四行程引擎。
1995年8月發表了JF04，其引擎則為三陽與本田技術合作改良自JF-03E的JF-04E，其缸徑與行程為52.4x57.8(125CC)、與JF-03E最大的不同在於JF-04E改為SOHC氣冷四行程引擎，在馬力方面日規輸出仍然為11ps但臺灣由於生產技術上的問題故調降為8.6ps。該具引擎三陽的代號則為GY6。
2、他用在那些車?
光陽：豪邁、豪漢、奔馳。
三陽：迪爵、阿帝拉、巡弋、高手125R。
PGO：洽吉、大駻、BUBU、G-MAX。
除此之外還有其它小廠就不寫了。
3、他很猛嗎? 怎會兩家公司都用。
猛嗎?日規輸出很猛，但臺規就…。不過由於結構簡單、溫度低、間隙大加上潤滑系統設計的好所以耐操(老實說這點就真的猛了)，至於為什麼兩家都用下面回答。
4、現在還會買到GY6的車款嗎
目前GY6引擎除了二手車型之外只有CPI機車可以買到全新真正的GY6引擎(用化油器過五期排放法規，強吧!)，其它都是GY6改良版(至少改成了電噴)。
5、光陽跟三陽是甚麼關係
答案是叫對手、競爭關係。
其實三陽是在1954年創立，初期以生產腳踏車用的磨電燈為主，並在1962年開始與本田簽約合作生產機車，2002年結束與本田技研的合作關係(這裡是指汽車生產與機車技術合作)。
而光陽則是在1963年成立，最早幫日本本田技研公司代工生產零組件。1970年，本田技研開始技術支援光陽工業，開發機車生產線。生產的機車以本田（Honda）為品牌名稱，光陽負責在台灣的銷售與生產。並於1992年停止與本田的合作。
而前面提到的怎麼三陽與光陽都有GY6引擎呢?這是因為光陽受惠於與本田的技術支援所導致。所以三陽是因為參與研發所以有GY6，而光陽則是因為技術支援所以有GY6。至於其它臺灣車廠為什麼也有GY6呢?這就要問三陽與HONDA啦!
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這個引擎最早是用在光陽的豪邁125，接著是三陽的帝爵125.由於構造簡單，馬力輸出順暢，除了一開始凸輪軸減壓裝置以及凸輪軸固定座的問題之外，在克服之後，就算很粗暴的操作，很不固定的保養，該引擎都可以像軍車一樣耐操。
honda本身用這個引擎的車輛是SPACY125,（在大陸叫做公主款或是SILK 125），到目前台灣三陽在他之後發展了很多係列的引擎（光陽也是）都算是他的子孫，在大陸大量仿製外銷下，在全球各地散枝開葉，數量多到無法計算。
真是一項工業奇跡。
三陽跟光陽就是競爭對手。以往日本廠家進入台灣都會找兩家以上的廠家合作，以便其勒索。
例如：山葉（YAMAHA）就跟萬山及功學社（KHS）合作，目前就只剩下台灣山葉和YAMAHA合作
鈴木（SUZUKI）就跟石橋及台鈴合作，目前就剩下台灣鈴木跟SUZUKI合作
本田（HONDA）就跟·三陽及光陽，目前已終止合作，兩家自主獨立研發及銷售。
川崎（KAWASAKI）就跟永豐（代表作是K1的載瓦斯車），目前也已經停業。還有那一家記不得，還要再查查。
另外還有富士。。。。。。很多很多的機車工廠，包括VESPA，PIAGGIO，白吉發。。。。。。。。等歐系車廠
至於前面提到新大洲是跟本田合作的大陸廠家。
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