個人積分：108分
文章編號：58774300
開放改裝我想應該是難以實行的，畢竟改裝的人在少數，但現行的制度並非禁止，而是給予了極大的模糊空間，正如我前面的回應提到，現在主要取締聲音及燈系設備，而空污達標本來就是基本，不然各家跑車也不需發展渦輪增壓。所以改裝廠若能在法規之下創造動力提升，此種改裝似乎也不會受到太多限制。
大排氣量車種能夠販售，其排氣聲音肯定有通過相關檢驗，依相同標準下去檢驗即可。
關於考照部分為數年複考，有人提出很棒的想法，何不讓違規者進行就好？沒錯，這部分可以多加討論！表現良好的正常駕駛也許可以延長複考時間，例如完成一次複考且一次通過，下次延長為十年。不過六年才需要重考一次駕照應該是不會造成太多麻煩才是，如果有仔細看我所寫的內容，其難度並不高，僅需兩小時教育與路面考試。而不可忽略的是，要讓上了年紀的老人家可以在路上更加安全的用路，該制度在高年齡層普及對所有用路人都是一種保障。
個人積分：108分
文章編號：58774441
個人積分：316分
文章編號：58775038
個人積分：757分
文章編號：58775092
個人積分：168分
文章編號：58776210
個人積分：348分
文章編號：58781582
jin5820 wrote:
看別樓再吵白牌路權...(恕刪)
首先 3個月要驗車一次 這點就說不太過去了
1. 現在的人生活庸庸碌碌的, 誰有閒時間3個月去檢驗一次
2. 全民檢驗, 不用排時間嗎? 如果因此錯過3個月 時間上又喬不出來的怎辦?
3. 機車只有一台,送檢就沒車可騎,不用上班嗎? 這不是很擾民嗎?
4. 對檢驗的單位而言 是不是造成過大的困擾?要加添人力,一天幾千台機車進出,交管成本跟場地費用從何而來? 更妄論"免費"驗車
總言之,驗改裝跟一般去機車行驗排氣是不一樣的吧! 不是你隨便牽去機車店插個管子就可以驗的
想事情不能只想片面, 雖然立意是良好的, 但是這種檢驗方式仍有很大改善空間
與其把目標放機車上, 不如統一規範機車行, 如果涉及改裝或販賣改裝套件等相關事實
一旦被舉發 或攝影存證屬實, 即撤銷營業執照
並且執行改裝者及老闆 按照程度判三年以上 十年以下有期徒刑等等
擒賊先擒王, 這樣下來看還有誰敢改裝/販賣改裝套件
駕照終身適用制度也應廢除, 至少三年或五年依照駕駛執照分發日期始計算, 每隔三年需筆試通過, 六年需筆試+路考,如果筆試不合格, 一個月後再有一次筆試機會, 但是必須先扣留行照與駕照, 報名考照當天須繳回駕照, 筆試通過後當天再行補發,超過70歲便不得再予以考照資格, 考慮到年邁長者, 與社會脫節太大, 較難遵守交通條例規則,視情況應盡量勸勉以公共交通工具為主, 公共交通工具也可以增加路線及班次 以因應年邁者生活交通需要,甚至增加一些 菜市場/醫院/檢驗所/學校 等站點, 方便讓年邁者可以前往平時會去的地方,鼓勵年邁者可以轉搭乘舒適方便的交通工具為主
個人積分：108分
文章編號：58782791
