godspeed1979 wrote:
比如,昨天在道路上要上橋,在我右邊的騎士跟我平行,因為他的車很吵(改管+改傳動),

我就跟他保持同樣速度(表速60左右)兩秒,然後瞄了一下它的轉速表 ==> 8000+轉左右


沒人發現故事怪怪的嗎?

我無法理解要怎麼人家的轉速表

平行狀況,沒靠很近很近,頭沒伸過去,怎麼看的清楚人家的轉速表?

以鄰車的角度看勁戰的儀表,很容易反光...
想必閣下對於車輛VCT有所不了解~

改管很吵很正常~我不推崇!因為噪音!

但是為何改高轉有原因~一般單缸的車~馬力就是這樣~

加上勁戰出了名起步爛~所以在不動引擎下~傳動是最佳改裝!

也不會影響他~再不改館只改傳動下~那個噪音是不影響他人的!

除非改裝車有拆傳動蓋!!

我本身也改傳動~但不改管!改傳動是改變原廠動力曲線!

補足原廠某些速域的無力感~你看到的勁戰改了高轉卻不會跑~

由此可見就是台制服車~因為只會耗油~但是力道沒出來!

我的車輛本身也是高轉取向~起中尾力道都比原廠好!

還有...改的好油耗不會難看!我天天高轉~卻只比原廠油耗少了10KM左右!

但是換來是市區騎乘超車很輕鬆~不用油門補很大~但是力道卻大很多!

改傳動的耐用性也沒這麼差~我高轉傳動改完陸續騎了2萬KM!

也沒斷皮帶~只換過一次普利珠罷了!

真正吵的是管~不是傳動!
8500轉就是在出力帶~改的好的轉速一直hold在八千多以最大馬力在騎,才會快
CVT的特性就是這樣呀~又不像檔車可以換檔改變齒比

原廠三代中低轉,你要超車會發現很無力.....拖尾速又普普....叼個傳動不為過吧,管子吵那就另當別論了
godspeed1979 wrote:
我發現不少勁戰車主都...(恕刪)


我家巷子還好幾台這種
每日出入真他媽吵死了
改高轉傳動耗油必然的
但換來穩定的動力輸出
原本要轉很大力才有的轉速
現在只要輕輕轉
搞不好反而可以省油
祝大家年年都有頭香可以插!

u9207008 wrote:
改高轉傳動耗油必然...(恕刪)


其實高轉傳動真的比較省油!

因為油門不用補很大就動力!

還不錯!

z123415299 wrote:
其實高轉傳動真的比...(恕刪)

怕就是你以為加速變好了就死命狂催油門
那油耗一定差
祝大家年年都有頭香可以插!
60km/h hold在8000rpm.....這是不會改車的人改出來的高轉車.

會改車的人 60速度時大概在4-5000轉,而當油門瞬間下去時[轉速會力馬]提高這才是改車的精髓之處.

很少人能改出這種效果,也就是說:車行改車的所謂師傅...都也只是把零件套上去而已,

他根本不知道效果 技巧在哪!
yanyu_911 wrote:
60km/h hold...(恕刪)

這樣每個車行都只能專精幾款車了
一般的車行又沒在參加比賽
改車當然只是把零件裝上去而已
那就是負責開發改裝品的公司專不專業的問題了
我就很佩服某些店家是真的在參加比賽自己研發改裝品的
不論是街跑車還是山車滑胎車專精的店家
祝大家年年都有頭香可以插!
如果改高轉是為了油耗也就算了!!

偏偏那些人改高轉大多改排氣改汽缸
要說是為了油耗??

他們可能不知道轉速和扭力是相對的,轉速高扭力低,轉速低扭力高!
而是只會誤會~轉速=起步=尾速=車速
所以看到高轉就是換,換了跑不動?因為沒換排氣管!
傳動排氣都換了,當然就是動汽缸~
結果改出一台不三不四跑比原廠慢聽起來很兇的紙老虎!
自我感覺良好~
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