小弟改61 加大化油

除了無法電發以外 冬天轉速要調高一點以外

沒有任何問題耶

操它操快一萬五公里了

比較噓就是了

改缸應該是ok

師傅的技術&用料應該是關鍵

小弟車是SUZUKI DAO 100

原廠就有61缸 也是回原廠改

提供一下^^
鱷魚怪客
我的G3改合和61缸,先鋒200條區軸,先鋒高凸,CVK30,進排氣加大,先鋒管,16齒等等.....
騎到現在快6萬了;基本上引擎沒有發生過半點問題,偶而吹一下還是可以到140幾沒問題.....
保養也是1000公里才換油(IP5W40),齒輪油每5000公里才換一次;
只有壞過點火線圈跟電盤.....
(先說明這台在我牽之前已跑50000公里了,車主要換車;所以我接手,把引擎部分全部換新)
前車主是改62缸350條4V缸蓋我覺得太大容易壞所以換回2V......
所以基本上最重要的是改裝店家的手路以及改裝者的(運氣)......
jesseshie wrote:
我的G3改合和61缸...(恕刪)

看來jesseshie大改裝品用料很不錯
應該也花了不少銀兩.....
但是基本上最重要的是改裝店家的手路跟用料.....才是重點
一分錢一分貨
davidfisher531 wrote:
請問要如何知道吃機油?...(恕刪)

最簡單的方法就是看油尺,要更精確就在換油時把漏下來的油放到機油瓶,機油瓶有刻度可看,可大略的估少了多少cc

另一種就是看排氣 會有藍煙,但初學者來看會以為是黑煙。出現藍煙時,通常吃掉的機油量已經很可觀了。少量吃機油時,藍煙其實是看不太出來。

我是建議,騎車、開車都要養成 "定期用油尺量油面" 的習慣,機油量不夠就要加,不要一直撐到縮缸再來抱怨!

會吃機油的四行程機車,建議至少300-500公里就要量一次,機油量不夠的就要補充!


改完缸千萬要調好化油器呀
不多給點油遲早又燒汽門
很多車行老闆都這樣
實在是很OOXX
我覺得版主只是沒遇到一個好的人幫你好好改車
mobiletnt4 wrote:
最簡單的方法就是看油...


謝謝你的答覆

終於瞭解了
Kindness, Clarity, and Insight
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