個人積分：3094分
文章編號：65415022
個人積分：0分
文章編號：65415243
個人積分：4696分
文章編號：65415319
因為"快 與 慢"是一種相對的概念，也就是說當市區車輛多大家都不敢催全油門騎太快的時候但你卻敢，這就是相對的"快"!!
反之，在沒有車輛下路又筆直又沒測速照像的情況下大家都像飆車那樣時速七，八十在衝刺時，而你若乖乖地維持該路段的速限五，六十時，在大多數騎快的機車車主眼中，你就是相對的"慢"!
車禍的發生，許多時候不就是因為二台車因為"速差"的關係，使得前車已剎車變慢，但後車卻剎不住而撞上前車嗎?
現在人騎白牌的速可達，許多時候不是要衝尾速，也就是不是真的要和大部份的機車飆到時速已超過該路段限速的快速狀況。這個狀況的話，是比誰的車重或是總載重，馬力大不大等來決定尾速的快慢等。馬力是重點。
倒是有許多人在停等紅燈時，在綠燈一亮的那一刻，就立即衝出，馬上把同排機車大夥遠遠地拋在後面聞你的機車廢氣，而自已在下一個路口紅燈前又能控制在安全的路段速限範圍內的"一個紅燈路口的距離比快!!"的情況。這個狀況的話，是比誰的車子扭力大，通常是載瓦斯或是載重能力強的"商用速克達"扭力最大，才能一馬當先地衝出去，但又能控制在速限範圍內。這時，扭力是重點。
所以，很多情況下是: 沒有最快，只有最敢!! 大家只要敢催油，很容易就成為"一個紅綠燈拼輸贏下的最快了!!"
安全第一，所以開這個主題實在只會引來亂七八糟的回覆，最好修改一下。就像學校老師說的，從你問的問題中，老師就知道你理解多少! 為避免別人誤解，還是先定義清楚要比什麼的快比較合適。
個人積分：475分
文章編號：65415356
個人積分：29799分
文章編號：65415391
個人積分：290分
文章編號：65415493
個人積分：121分
文章編號：65415558
個人積分：14分
文章編號：65415724
個人積分：345分
文章編號：65415794
個人積分：423分
文章編號：65415920
