27年的老豪邁車架斷了,修嗎?

換新車吧!
命比較值錢,
錢再賺就有了!
而且現在新車都有做就換新促銷。
我就把ET8處理掉了,還好殘值不錯。
當然修啊
豪邁不像迪爵有天生鏽斷車架的設計

只要車子不亂放
車底殼不裝
再騎30年也不是問題

順便花個6~7000
把引擎換成63缸
傳動維持原廠

騎起來比現在新車還爽~
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

HJZmodel wrote:
我的豪邁今年是第28年了,自從有一次載一個胖子朋友去壓到窟窿後,車架就跟您的一樣,車把愈來愈靠近身體,送修後老闆說可以用焊的150元,但每焊好沒多久後又發生同樣的問題,焊到最後老闆說已經無法再焊了,因為都銹光了,說看要不要換個車台3000,我問是贓車嗎?他說不是,所以就換了一個車架,到現在應該十幾年有了,都還頭好壯壯,不過若下次遇到修車要花超過2~3000元,我就考慮報廢不修了!



車台不可能3000
另外
一般車台有鏽斷
都是插管再焊
強度比原本更強

一次解決

建議你換一間車行

因為我覺得他的3000是指插管
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
沒在騎乘 其實就沒有購買 以及 修復的必要

翻新 換骨架 能撐多久還不知道

換完骨架 外殼酥掉 最後換外殼 永無止盡

然後 還是沒在使用

換購新車 也許在二十年後 會看到府上公子上來發文

老爸的骨董 骨架鏽蝕 是否有修復必要........
在我的觀念裡,車架是很硬的東西,怎麼可能會斷呢?

cmh5100 wrote:
我的第一代郭泰源廣...(恕刪)


我有去焊過,很便宜3.5k以內,我忘了正確多少錢
如果要用換的比較貴5k~10k看幫你換的店家想賺多少

不過焊過之後我就不敢全速,以前全速表速接近一百

後來都騎新車,老車風吹雨淋,還是會出狀況.

但是新車也是有新狀況...

你也可以都把資源資金投在老車上

CONA24 wrote:
在我的觀念裡,車架...(恕刪)


設計不良,積水,泡到爛掉

能撐十幾年之後才出問題,很厲害了吧~
不用修了吧
但如果有地方可以放的話
就留著紀念
要是我我會這麼做

CONA24 wrote:
在我的觀念裡,車架...(恕刪)

大多數機車車架是鐵的,早期鐵皮後期鐵管燒製,久了就會銹、銹了薄、薄了強度差再負重就斷了,很正常。而且國產機車沒有很厲害的防鏽處理,加上車底殼排水孔阻塞車架長期碰到積水更會銹斷。

不確定原廠是否還有新車架庫存,另外二手車架也有些風險。若是能有新品可換再考量情感問題就修吧。
若是補焊也行啦,大多補過會更強一點,但防銹依然是很重要的課題。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=710280
可以參考這篇,紅丹漆遜掉了,鋅粉底漆防銹更強。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
空污法只會越來越嚴,政府要打舊機車就會用法規來下手,,舊車要符合現在較嚴的排放

以後想留=報廢,車放倉庫當模型

賴揆拍板空污法 嚴查老舊機車標準

https://anntw.com/articles/20171214-Q6xN

李應元14日在行政院會記者會上表示,在移動污染源部分,老舊機車以往可適用15年前的廢氣排放標準,
因此環保單位無法取締,只能用「加碼鼓勵」的方式輔導民眾汰換,
但『修法後環保署得針對10年以上的機車重新加嚴定排放標準,相信統一標準出來後,能促民眾加速汰換的動作』。
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