125CC有什麼比較耐操省油的車嗎

suzuki也沒這麼不堪,耐用度只要不是車王,確實沒話說,冷門純粹是行銷和錯估市場,以及背後日鈴的關係,不比牌子單純比車suzuki會贏很多,光是引擎啟動的聲音...就比音叉牌好聽太多,台灣人都被洗腦過頭了,不是12吋不要、不是雙碟不要,也是蠻好笑的,不過就是通勤車。

新款車swish引擎運作的細緻度很高,震動很小可以去試試看,至於維修方面,剛剛有講到除了車王suzuki的車要大修...社團裡是罕見的,換換耗材隨便哪間機車行都馬可以換,只是你信任度的問題而已。
活在世上不是為了改變世界還有什麼?

雅斯洛 wrote:
suzuki也沒這...(恕刪)


就像前面網友說的
很多車都是被車行修壞的
這點小弟也有切身經歷
慎選車行真的非常重要
好的車行讓你平安回家
爛的車行讓你天天報道

買車就像買股票
散戶就是買車的人
聽名牌、跟風的就是街上辦車聚的
真正慬門道的就是會挑適合自己的車的人

錢是自己的,愛怎麼花都可以,高興就好
舉個例子,1000km 換機油是大家"以為"的常識
隨便換都要200~300元,12000公里要多少?
算2400元好了
小弟現在只會想要用好油
延長換油的時間
一瓶大廠全合成的長效機油才270元
3000km 換一次,同樣12000公里,我才花1080元
省下來的錢我都可以買頂好一點的安全帽
或是買好一點的輪胎了


我買新車的時候,車行要我換400~450元的機油
說噴射系統的車要用好一點的油
1000km換一次,一萬公里得花5450元
再來加個大保養、換個輪胎
這樣就噴掉10000元,還不含油錢勒
我就越想越不對,騎車哪有省到錢啊?
還不如坐大眾交通工具來得省勒
老老實實做功課,馬上就有省錢的方式
機油、齒輪油可以靠好油延長更換的時間
挑好的車,不用常常大修、換核心零件
錢自然就會省下來

像有的人不在乎那些錢,花800買5cc排氣量
多了一個問題多多、省不了錢的水箱要顧
這些隱性成本是不去精算就不會想到的
kurokawa079 wrote:
還有嗎?我管你全世...(恕刪)


嗯,確實是冷門,所以你要跟樓主推薦比較熱門牌子嗎?

我弟弟,熱門的光陽豪邁,那種車行說一千換油就乖乖去換的那種,車子在青山路縮掉,因為機油太少車爬坡車又太熱,現在不騎車走路上班

我媽,熱門的三陽迪爵阿帝拉,在基隆路一秒變嬉皮車,變嬉皮車的那年還不是十幾年的老車喔,平常停樓梯間沒在淋雨的,報廢了,三不五時騎我的冷門車

我女友,熱門的三陽心情125,認識他的時候她的心情才買兩年不到,車子的大小問題完全無法言語,已報廢,現在騎冷門車125通勤。

我同事A,熱門的光陽G5,也是那種車行說一千換油就乖乖去換那種,車子里程不到五萬修到不想修,某天上班車子又出問題,後來直接在車行打給我說他不想修了要請老闆報廢,現在騎冷門車110通勤。

我同事B,熱門的光陽100車,剛好也是只會去機車行保養的那種乖乖牌,騎車都慢慢騎的,跟她當同事三年半了,車子大修了兩次,真怪,又沒撞又沒操車,短距離通勤,每天就內湖737巷到南港重陽路而已,這樣都能一堆毛病,她打算等車子徹底爛掉車行又說要花多少錢修的時候換冷門車,她是這麼說的:我再也不相信車行推銷的車,你的車看起來很不錯,那個誰誰誰買了也很喜歡都沒問題,到時候換那牌子看看吧。

我離職同事C,三年前買一台橘色G6,新車來著的,去年離職前說車子已經吃機油有雜音,打算大修,他通勤距離比737巷那個同事更近,現在怎樣不知道了,不過我相信因為牌子熱門,所以一定很多地方會修,而且他喜歡這個熱門牌子,絕對不會騎冷門牌的。

我姐夫,熱門的光陽150什麼忘了,反正也是噴射的,人家住透天,車也沒在淋雨都放室內,都機車行在保養的,最後也是修到不想修在機車行報廢,這傢伙就每天騎很多了,現在騎冷門車125載他那190公分/120公斤的體重。

我相信,那幾個熱門牌的車,一定都是被車行修壞的!冷門車少,所以被車行弄壞的機會相對較少,肯定是這樣的!

至於我,真是可惜,除了退伍那年熱門車勁戰一代上市,買來騎半年被偷,後來買冷門車,騎半年也很神奇的在公司門口被偷,之後就只騎檔車通勤了,現在更是黃紅白三種擋車輪著騎,外加市佔率被歸類為"其他"的那個125冷門車,說實在還真沒什麼機會替熱門車製造好口碑,既然冷門車還沒壞就繼續騎就好,也許將來有機會可以騎看看熱門車。

我騎GSR11年了,中間記得修過自動阻風門,發電線圈,其他的都是消耗品,現在引擎運轉還是又順又安靜。
GSR還有一個特色是前後配重很平均,不像一般塑膠車車頭輕得不得了,重量都吃在車尾,真的有那種輪子黏在地上的感覺。
唯一我不滿意的只有後鼓煞,真的太軟了。
一個人長那麼大了,買東西還在用冷門熱門做區分/領牌銷售量/當作抉擇的依據,那還真的滿悲哀的!

一點分辨的能力都沒有,
怎可能去買到一台真正耐用,少故障少花費的車呢?!


竟然還有人以庫存超過半年,零件就開始氧化老化故障為由來乎巄他人
那他自己的車騎上路超過一年不就潰爛瓦解了??


sxw0927 wrote:
唯一我不滿意的只有後鼓煞,真的太軟了


後鼓煞煞車力道確實真的太弱!
鈴木車在台灣的確冷門這沒什麼好討論的

鈴木沒有版上描述的飛天遁地,也沒有故意要攻擊這個牌子的人講的如此不堪

09年NEX壞過儀表,剩下只換耗材現在還在服役,鈴木車不用怕車被幹(沒人想偷 沒鎖過車)

不是買到車王不用擔心要常跑車行,鈴木車行的功能基本換機油跟齒輪油,其它的東西超他媽難壞的

小問題也是有,冷車難發、避震硬、後煞幾乎無感、二手價很慘

樓主從版友推的車款中挑選符合自己日常使用所需再看過實車做決定也不遲
我推薦三葉的「勁豪!」

引擎跟用了萬年的勁戰不同,
而是整個引擎說翻新大改版,
價格又很划算超值,

這台車我推薦的點就是,

油耗1L可以跑出50公里的佳績,

而且不僅僅是實驗室的數據,
也很多車友也真的跑出這個數字。

當然這台也是有缺點,那就是外表平淡,不酷,不殺,不炫,
飆車競速,恐怕也是有氣沒力,但畢竟這是省油取向的車。
所以有這樣的狀況,也是理所當然~


既然樓主的需求是省油耐用,所以我就推薦這台嘍

sxw0927 wrote:
我騎GSR11年了,中間記得修過自動阻風門,發電線圈,其他的都是消耗品...(恕刪)


我的三陽高手125 已經 13年了(里程近八萬公里), 只換過消耗品, 其他全沒換過,
那豈不是比你的suzuki 還耐用嗎? 車的比較不是這樣的啦!

其實每個廠商都會有車王, 前面有人說光陽的車不好, 常故障.
我認為那只是光陽車賣的多, 自然常聽到有人說他的車有問題,
而冷門車賣的少, 自然案例就少. 但這並不表示冷門車就比熱賣車耐用或問題少.

israelii wrote:
我推薦三葉的「勁豪...(恕刪)


三葉賣的是葡萄乾~

勁豪~賣省油,送機車。除了省油~幾乎沒優點。

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