Dark Evil wrote:
應該是迪爵吧！不過如...(恕刪)
對，打錯了，我是指迪爵。
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hungmaxy wrote:
以前有接觸過的老師...(恕刪)
京濱穩定是沒話說 可能原廠授權貴 導致沒啥車行想買來裝
BOSCH完全就是被PGO玩壞的 照道理這系統應該要很穩
可惜我前年買的JBUBU125 完全不是這個回事 隨便跑一下
溫度都破150 超誇張 最後在接近2萬KM 燒汽門維修
真的供油寫得有問題 後期修好發生的NOGO就不談了 反正車已賣
我現有車種是GP125 趁著有禮卷入手 扣禮卷 實際買到好
碟煞 51500辦到好 送丟車賠車
西門子真的有那麼不堪嗎 我不覺得 先說說我自己
本身就是有基礎維修能力 朋友的G6 VJR125
都是西門子 從大一到現在大四 都是我親自保養的 也沒拆過節流閥
G6里程6萬多 VJR里程5萬多 也都沒發生過西門子故障的問題
再回頭說西門子 有問題就是TPS而已 網路也都找的到問題所在
TPS的卡準耐用度不佳 導致電刷不到碳頭 所以就會故障04
因為抓不到TPS的位置 只要那個卡準有強化過 可以解決04
就是因為ECU整合節流閥 我想市面上有壞的 90%都是被車行洗壞
因為藥劑咬到TPS電刷位置 導致腐蝕 再正常不過
我在測試我的GP125 看西門子撐到何時
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