BRANDS wrote:
哇..BREMBO耶...(恕刪)
比較擔心他那DEFI...
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1999年化油馬車一台！
去年12月購入！算是修理也算改裝（改回原廠）
開始摟～
全車原廠殼5120
內裝組1800
前方向燈組500
大燈罩600
三角台800
前避震（降）3500
原廠卡鉗500
原廠碟盤400
金屬油管200
BT30前後3500
碟殺油換新～300
全車水管（五條）更新～水路清潔～水幫浦～感溫器～5250
排氣管DIY噴耐熱漆～300
牌照DIY噴漆～350
煞車拉桿～100
MSP傳動煞車套餐4500
RAM後視鏡球600
因該差不多了～機油換了四罐尺輪油兩條約1100
計算機一按～～暗～29420～
有些有包含工資有些沒有～所以破三萬有！加上買車15000
算45000！兩各月花的～
但想一想新車一台七八萬～我這樣弄一弄超過半價！好像新車比較OK～
但馬車停售了阿！喵的勒～
心得～～還在蜜月期～騎的很爽！OK拉～值得！
圖
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第一年原廠整流器有些問題，造成電瓶一年換了3次(不過有保固還好，只有一次沒用到保固花了900元)，整流器後來保固期過了換掉，也是幾佰元。
原廠時期前前後後維修費用幾乎都是被車撞修的，第二年的大車禍還噴了1萬初(車頭幾乎全毀)，之後幾次被撞側面撞後面的車禍(全車只剩下馬桶左側殼沒換過
)，殼修了幾次也將近萬元。(當然有些是肇事者賠)平均每4~6個月換後輪煞車皮，輪胎前輪平均約10~12個月，後輪6~8個月換胎(都是幾乎沒胎紋才換
，想想以前真是不注意安全)，煞車皮250元/次，輪胎都便宜的建大胎900元/次。(目前為了安全都改用正新胎了)前年12月底才首次改裝傳動，當時當兵學長帶的，換了1500轉大彈簧跟新普利珠+傳動箱前面管線(破了= =")，1200元，現在想想還真貴。
去年3月改傳動(這次去新莊找到不錯店家)，笙輪離合器、碗公、空濾(騎5年多才換第一次
)、普利珠、大彈簧(改1200轉)，原先就是車尾速從原廠巔峰期掉到僅剩100km/h，所以才去改裝，好不容易調整回110km/h了(已經夠了，因為汽缸真的也虛了)，這大概花3仟。去年6月改61缸(套缸+汽門磨合、拋光、挖排氣、配油嘴等等)4仟。
改完訓完車配傳動後，發現尾速怎樣都卡在113km/h，所以找原因，找到是普利盤關係，於是測試原廠加工普利盤跟笙輪普利盤，因為加速快最後決定用笙輪盤，尾速雖然同克數跟同大彈簧測試下，原廠盤會比較快，不過由於沒改齒輪，尾速都會卡在120km/h上不去，所以才選加速快的盤，花費1300。
去年10月改了對應61缸的笙輪真空回壓管2800元，順便配配傳動。
去年12月底改了舊悍150的齒輪組(h7a)，齒比7.5，可惜感覺加速很拖就是了，而且汽缸說真的也差不多虛掉5km/h的尾速了，在北市也沒什麼機會拖尾速，這組花費2000元。
目前就是花費這些吧。
我也捨不得買新車，因為大眼太舒適了而且好騎。才會花心血在這台車上。
