在台灣最常遇到的四輪三寶就是變換車道或者轉彎不打方向燈或這看後照鏡,想轉就轉上次也是在下班路上遇到一台紅色馬自達,先給我轉才打方向燈(他前輪已經到另外一個車道才打),害我連ABS都觸發了超過他之後我不爽的按喇叭加比了個中指(其實原本很想在超他車的時候直接尻他後照鏡,後來想說算了),結果馬自達車主給我沿路追了好幾個紅綠燈口是超車追逐的那種情況,沿路緊貼我屁股還一度差點撞上(逼車嫌疑)結果遇到紅燈我停下來跟他理論他就在那邊哭夭說甚麼我有打方向燈喔你是在比甚麼,我有行車紀錄器我就直接回嗆他先轉在打方向燈是有用嗎?我也有行車紀錄器拉後來馬上就綠燈了我就直接跑懶得跟他嘴,回家後再用行車紀錄器錄到的畫面送他一張發單
簡言之就是貪台灣大環境的縮影貪、又愛比較前面搶黃燈。他要衝我也要衝,為啥他能我不行。衝過去我就贏了。然後每台都這樣想,另一方向的綠燈車就一路眼巴巴看你們過。不然就是,一台台塞滿路口。大家都別想過。這不是理論,台灣每大路口天天都在上演。今天前面要不要過,老實說。關後車屁事。你自己沒辦法判斷能不能過去?一個路口能不能過一台機車加上正常該有的安全距離很困難?還是現在人連這種判斷安全與否的邏輯判斷的能力都沒有了?撞到就怪別人急煞?這種想法跟一堆三寶撞死人說別人騎太快有啥不同?反正我要過!前面擋我就是錯!我無敵!好好看到黃燈,判斷自己能不能過有這麼困難?前車都能停下,你停不下卻不檢討自己的駕駛技術?難怪台灣交通永遠這麼亂。Yuki Chang wrote:也有很多時候踩/壓...(恕刪)
我覺得是駕駛習慣問題吧像我的習慣就是提早煞車,力道幾乎都不會超過50%,讓大家都有足夠的反應時間不然像你30公尺急煞 後車看到反應過來可能就只剩25公尺,一個恍神就中獎了之前去沖繩自駕就看到外國人一看到黃燈就急煞,當地人直接從後面肛上去這種情況不是只有台灣會發生的保持距離,多注意點路況,盡量避免危險操作吧
WiKiPEdiaA wrote:事情是發生在昨天下...(恕刪) 在前方視野無虞的情況之下,有時間就多瞄一下後視鏡,隨時掌握自己是身處在什麼樣的騎乘環境裡,後方有沒有車?什麼車?左邊?右邊?是那些車?
su0516 wrote:君不見新聞報過多少...(恕刪) 也是有理,現在我在路上真的都把旁邊開車、騎車的都當神經病防衛不是我認為他們真的都神經病,是我真的不想無緣無故被擊落道路交通安全規則94條汽車在同一車道行駛時,除擬超越前車外,後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離,不得任意以迫近或其他方式,迫使前車讓道。黃燈亮起時,已經越過停止線的車輛才能夠繼續通行,未越過停止線的車輛應停在停車線以內等候綠燈亮起,再通過該路口。這不是我們從小就知道的事情了?黃燈的用意明明就是拿來警告你的,但很多人看到黃燈即使自己還沒過停止線,但就是加速...反而想違規的人還覺得自己是對的,還會覺得前車因為判斷他無法時間內通過路口剎車是錯的?我只是很不理解為什麼要有這種想法但我也管不了別人,自己注意就是了闖黃燈本身這行為不犯法,有問題的是你看到黃燈時的,警覺前車行為是後車的義務闖黃燈追撞的判例:請點此