現在新款平價125 拔掉液晶是趨勢嗎?

液晶根本鳥,我的PGO X-HOT的三年白天就什麼都快看不到,第五年就開始訊號大亂,還是傳統儀錶最好
摩托車採用機械式 (純指針儀表板) 還是電子式 (液晶螢幕) 儀表板應該是取決於造形設計跟車的定價。 越是造型酷炫的新車一定都是電子式儀表板設計為主, 而且採用電子錶設計的比例只會越來越多。

電子式數位儀錶板有它的好處 - 資訊豐富, 漂亮酷炫, 反應快, 因此一定是發展的趨勢。 很多人說電子儀表板品質不好, 爛, 容易壞, 其實是大家觀念上應該調整。

怎麼說? 只要是物品, 一定有它正常的使用壽命, 更何況摩托車每天戶外風吹日曬雨淋的, 有甚麼不會壞的? 汽車烤漆使用多年後都會退色了對不對? 電子錶好處是可以維修 (找專業維修工作室) 不用整顆去車行換掉~

那麼, 機械錶就不會壞嗎? 其實詢問機械錶能不能修的大有人在 - 指針不動, 里程數不會累加, 油表指針不動等等, 事實上機械錶更不耐用而且不能修 (除非有裡面的齒輪箱可以更換, 不然指針復位彈簧斷了怎麼修? 齒輪磨光怎麼修?) 一般機械表壽命也都約 5 萬公里以內 (有的甚至 4 萬公里不到就壞了)

電子儀錶板呢? 沒錯, 可能每 3-5 年就會故障, 液晶淡化, 開關失效, 但, 好處是可以維修而且還很耐用, 修一次都可再用許多年。 有很多電子式儀錶板騎到 18 萬, 19 萬公里里程數都還繼續騎 - 只要電路板不進水, 不被車的電電壞 (整流器老化故障所致), 換一換液晶螢幕, 按鍵開關都還是頭好壯壯, 繼續騎下去 - 因為電路板裡面沒有像機械錶一樣的耗損零件。

有人說機械錶便宜? 不一定, 要看車款

而採用電子表的車跟機械表的車哪款比較保值, 比較好脫手? 就看大家怎麼想了
液晶久了都會有淡化的現象吧…
傳統的還是優一些
george306 wrote:
一般機械表壽命也都約 5 萬公里以內 (有的甚至 4 萬公里不到就壞了) (...(恕刪)


這個太瞎了!

大部分的指針表都可以騎到99,999後從0(滿10萬km)開始

會壞的只有線而已.....
deeyoung wrote:
液晶根本鳥,我的PGO...(恕刪)

PGO用料向來只有看起來敢用,品質.....
不過我的運氣算好
車子放外面風吹日曬
十年來至少被倒車左右各四次Orz
液晶都還頭好壯壯(但是龍頭有點偏)
風~~
我的08年G-MAX 200傳統指針儀表,騎10萬公里換過4次碼表線(我都騎高速),一條也才100多
唯獨上面有個小液晶時鐘,才三年就掛掉了,按按鍵也無反應,只剩下背光會亮
Stereophotography wrote:
台灣機車業界在本田退...(恕刪)

那妳真的要去看看最新的機車是用什麼了,還在全部gy6的真的要補充一下新的技術囉。
飛旋踏板說真的實用的物品,後座常載人的一定選分旋踏板。大燈我選最傳統的鹵素燈一票。
儀表我要分兩個,一個液晶跟指針結合的最好。
礙於轉速的部分,轉速沒辦法用指針的去搞。
液晶會淡化就是裡面的偏光片
台灣夏天高達35度,有時會有西北雨或颱風
冬天又會有東北風,有時也會下雨天冷霧大溼度高
機車儀表都是直接風吹雨打日曬的
偏光片會老化,只是幾年的事

指針表沒有偏光片設計,當然不會有液晶淡化問題
有時我還希望這種車多出點,以前的車儀表板是指針,里程表是類比式
雖然不符時代,不過耐用度反而勝過液晶
指針加1 完全不想要液晶
耕太郎 wrote:
中肯!! 現在三大廠,完全只剩賣牌子

毫無技術可言


問題是台鈴~~現在的分類都被放在"其他"項了。

到底是曲高和寡,還是孤芳自賞?
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