做完大保養,騎車到一半,自己熄火,是那裡出問題。

愁小鐘 wrote:
最近把機車騎去大保養...(恕刪)

又多了一個大保修壞的受害者
15分鐘會熄火...
確認一下空燃比
會不會是因為過稀導致過熱熄火~?
大保養搞壞噴油嘴(應該不太可能啦..)
另外也可以檢查一下火星塞氣密還有顏色
最後是大保養時動了哪些?再回頭檢視一遍吧..(汽門間隙等)
猜節流閥
If it ain't broke, don't fix it
老外的一句俗諺 , 能流傳下來不是沒有道理的

東西沒毛病真的不要去拆去弄
修壞保養壞的真的是比用壞操壞的多太多了
如果你的車是有點年紀又少騎...
你可以換一個零件..不貴..壹仟之內...如果你真的束手無策的話
那個東西叫碳罐...
他主要是幫你吸收多餘的油氣...可是如果你少騎或中間的活性碳因為阻塞./..
就會吸不到氣...很像是騎壹騎就突然吸不到氣...

我的Nikita200上次換了一堆...還是偶而熄火..最後反正就壹千塊...把碳罐換掉吸不到氣的問題好很多...
機車不用大保養,大保養感覺10台壞7台,我沒大保養就固定換機油跟齒輪油,到現在也不會莫名熄火
nt1 wrote:
之前也有容易熄火問題,檢查後是化油器裡的橡膠膜破洞換一個就解決了。


噴射車哪來的化油器? 哪來的負壓膜???
之前五期噴射車給車行洗節流閥跟噴油嘴,洗完之後的每天早上,冷車第一次發動一定熄火,要第二次發動才不會熄火,但過陣子就自己好了,我猜是氣門間隙跑掉。

之後再也不敢沒事找事了。
tan415 wrote:
之前五期噴射車給車行...(恕刪)
是節流閥門間隙,你這問題應該是油量太低了才發生啦,油量低,冷車發動容易第一次熄火,油量多就不會了
節流閥先去歸零

歸零無效的話,恭喜你,就是洗壞了~


摩托車那麼簡單的東西,DIY就好了. 給車行,就只有被坑的分,花了錢還會壞掉、修不好
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