最近把機車騎去大保養後,常發生騎到一半就自己熄火,必須牽車走五分鐘後才可以發動,給原保養車行看後說啟動器,啟動馬達,火星塞,電池都沒問題。是機車的微電腦當機,我反應給車行,一個星期內自己熄火五次,都是騎了十五分鐘後就出毛病,跟我說他們用電腦檢測完都沒問題,若沒問題怎麼會常熄火?尤其是大保養後一直熄火,我保養的內容還是最貴的專案,感覺被騙了。
愁小鐘 wrote:最近把機車騎去大保養後,常發生騎到一半就自己熄火,必須牽車走五分鐘後才可以發動,給原保養車行看後說啟動器,啟動馬達,火星塞,電池都沒問題。是機車的微電腦當機...(恕刪) 1.請問一下是哪款車? 各車款噴射系統不同狀況也不太一樣2.你保養花多少錢? 新北市車行最近社區鄰居四行程化油器老車SWING 125換副廠汽缸含汽門研磨也才4500元(原本她去保養的車行建議報廢換噴射車,後來我建議她去我曾去換缸的車行去處理),如果噴射車大保養超過1500元以上的話..那還不如找家信得過的管道換化油器機車比較省錢,畢竟化油器機車沒有大保養這項
愁小鐘 wrote:最近把機車騎去大保養...(恕刪) 愁小鐘 wrote:最近把機車騎去大保養後,常發生騎到一半就自己熄火,必須牽車走五分鐘後才可以發動,給原保養車行看後說啟動器,啟動馬達,火星塞,電池都沒問題。是機車的微電腦當機,我反應給車行,一個星期內自己熄火五次,都是騎了十五分鐘後就出毛病,跟我說他們用電腦檢測完都沒問題,若沒問題怎麼會常熄火?尤其是大保養後一直熄火,我保養的內容還是最貴的專案,感覺被騙了。 很多師父在洗節氣門的時候,都很懶得做好TPS孔洞位置與空氣流量sensor的保護,直接就噴進去刷洗,某些藥劑一碰sensor就變質完蛋大吉,洗壞掉。