r12199121 wrote:
各位好我的機車已經車(恕刪)
勁豪，新迪爵125，都蠻實用的
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moni0000 wrote:
內行人機車行不推回廠率高的車是要吃土阿
常回廠才能培養鄉里感情還能促進小鎮經濟繁榮很偉大阿
最明顯是二行程機車,對車行來說賺不到太多錢
因為
1.四行程機油更換大多在車行換,二行程機油車主可買機油
(有看過人直接在加油站就買來加了),
自己倒在機油箱中,尤其是兩陽和鈴木車款,座墊打開就可以倒機油進去.車行賺不到這錢
(我家YAMAHA,三陽,鈴木二行程速可達都有)
2.以前除非是驗排氣不過才會去維修,現在直接說舊換新方案
我這邊車行不會也不願賺調整到通過環保的錢
3.汽缸更換費用,如果是原廠缸搪缸或換副廠缸,費用2000左右,不像四行程大都要
4500-6500左右,但現在大多舊換新,故汽缸很少更換了
故淘汰二行程這類維修費便宜的車
對車廠,車行,環保創造三贏
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r12199121 wrote:
各位好我的機車已經車(恕刪)
其實你自己應該有發現台灣目前的白牌電動車光前後雙碟跟雙避震就不是跟低價車款一起比較的.
補助遲早會歸零.
我16年買電動機車沒得汰舊換新就補助22000了(有汰舊換新就是25000)
現在用汰舊換新還有abs/cbs補助才19000,當時電動機車並沒有cbs/abs的車款
缺點現在也跟你說下,你月用量沒有接近1000公里的很不划算.
你保養也比燃油車輛昂貴,你也不能心血來潮就去保養,都要跟四輪一樣先預約.
然後燃油低價組的只有兩台能看:sym vivo 125 新迪爵.
ysp axis z(勁豪)沒有七期車.缺點一大堆!光那兩根比牙籤還細的前避震就嫌棄到爆炸了!
售價還比東南亞國家還要昂貴,就不用說偷料偷了一大堆!
gp125跟新名流125還用多說嗎?有多爛就有多爛!新名流只不過是gp125換大一點的殼上去讓他看起來大台一點!
還是誠心建議您準備多一點預算去買前後雙碟雙避震的車種.
然後奉勸你別看k牌的車.現在只有三陽的車子值得買!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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