老肥兔 wrote:
說的很對！但火力發電(恕刪)
對你得頭!
燃油需要電力來提煉,你清楚了沒?
在啥東西都需要用電的基礎上.
誰環保誰不環保很明顯!
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chouyu0938 wrote:
在下淺見是沒有為什麼
2. 火力發電的能源轉換率約40%與一般機車內燃機差不多.但是電池到機車又有轉換率約90%(所以電動車要水冷)
(恕刪)
特別登入回覆，回覆以下3幾點：
1. 燃煤電廠的熱電轉換效率已可到42%，燃氣發電的效率可>60%。台灣現在燃氣比例已常態性>30% (108年最高超過38%)。因此集中發電的效率是相對較高的。
2. 火力電廠的排放濃度有經過一系列的空氣污染防制設備，各種污染物的去除效率都達世界水平。燃油車目前只有三元觸媒或柴油粒狀物捕集器，實際排放濃度(各位汽車定檢時可以看一下汽車的排放標準)遠高於火力電廠。
3. 汽柴油須由原油中提煉出來，原油不是100%利用率，煉油過程也會排放一些空氣、水、廢棄物等污染。煤炭及天然氣幾乎不須任何前處理，可以直接燃燒。
綜所上述，集中發電的整體轉換效率會較高，且污染也較少。
電動化已是不可回頭的趨勢，最近特施拉首次超越豐田，成為世界上市值最高的車廠，就可見一斑。
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