無言1. 一堆死佔不走的私車不靠邀,來靠邀這個。 共享機車流動率超高,通常停個10分鐘,車子就被騎走了。2. 共享機車的出現有減少使用私車的頻率,位子不夠很多只是停的人不願意走點路。3. 要比違停,私車才是大宗
Lavender Coffee wrote:免費車格不需要繳這不(恕刪) 已經說了很多次了.別像這個議員一樣不做功課.業者早就繳費了.不管他停在哪裡.早就要跟地方政府談好要每年繳納多少的停車費用更不用說很計較翻桌率的.除了某家財大氣粗到我看到可以放著很久也沒差
長頸鹿在看你 wrote:記得這議題在共享機車(恕刪) 明明就是出租車!掛上個“共享”就能免費用車位,也能免店租…掛羊頭賣狗肉,允許的人到底是有什麼問題阿?給出這麼大的利益!這些公司明明有很多的據點,在它們的據點租/還 就不能共享了嗎?錢是誰賺走的?
Wow_Senior wrote:已經說了很多次了.別像這個議員一樣不做功課.業者早就繳費了.不管他停在哪裡.早就要跟地方政府談好要每年繳納多少的停車費用更不用說很計較翻桌率的.除了某家財大氣粗到我看到可以放著很久也沒差 跟這種不去查證 就只會跟別人一樣胡言亂語 解釋再多也沒用的因為是共享所以就會被關注 反而是一堆停很久的私人車 確沒人在意
我台北沒機車,經常使用共享機車,主要租綠白車身那家就我的經驗,經常停好沒多久車子又被租走,就算停在很鳥的地方(小巷弄內),大概2~3天也會有人把它騎走,要比長期占用很多自家車一定不輸共享機車(或許是車身長得一樣居民以為同一台吧)然後安全帽問題,共享安全帽你不能接受就不要用阿
共享機車就不是車?騎自己的車就不占車位?一堆人回文更是邏輯崩潰共享機車停好後,等一下就可能被借用怎麼看都比私用車不占空間在台北找車位也都是共享機車釋出的比較多,那種上班停到下班才占車位現在的人判斷能力有這麼差嗎...