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tom5784 wrote:廠力不同，大山葉大小鈴木很多，尤其鈴木拿來台灣組裝的車，很多都失敗告終（RG125或TU250)，我是社長，我難道不會先看看先前失敗的經驗？那最保險的就是拿別國有在賣的車種，加裝環保裝制在台上市，就算賣不好，也被別國盈收分攤模具成本，要為台灣開個特規模具，也不保證賣的好，萬一賣不好，也不可能拿台規高環保水準拿去別國賣，成本高，售價一定打不過其他低價車種，最後落血本無歸，連大獎賽我小鈴木也全力支持motogp“兩台“而已，要為一小眾市場開個特規車種，實在是很難，台灣機車也算飽和了，如果要為越南開個越規車種，根本不用考慮，人家經濟正起飛，市場大台灣太多了
明明是suzuki沒(恕刪)
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