KRV7月有現車？至6月底累積6762(更新)

zcs0125

4178分

21樓

zcs0125

個人積分：4178分

文章編號：82129739

jjames725twtw wrote:
2010年的HONDA revo AT 110了解一下，還全世界第一台咧，捧成這樣

我去找了圖來看，這台彎樑車的本體是檔車的變速箱，不是CVT
看腳踏那邊還有前後打檔桿

您說的最後一段話很好，兩句話點出車款特色。

我不是捧，是很開心終於有廠商打破傳統CVT速克達的枷鎖。也不是我要嘴單搖臂，而是在CVT速克達領域，把單搖臂當作特色真的太幽默了XD

(事實上檔車界單搖臂也不是主流阿...車款越來越少了，像CB1000R的單搖臂夾住Backbone，這抗扭強度....冏)

我也很希望能夠獲得到更多摩托車的資訊，更新我的腦袋，這是我們的興趣一起成長

jjames725twtw

你找錯了，要找revo AT才是是CVT的，沒有排檔桿。

2021-06-15 14:50

zcs0125

謝謝大大的分享! 真的開了眼界，為了負責任我不修改前面的留言，這才是世界第一台！　原來本田在東南亞為了免打檔也做出一台＂跨界＂的CVT彎樑車阿！

2021-06-16 9:20

磷元素

5849分

22樓

磷元素

個人積分：5849分

文章編號：82130223

zcs0125 wrote:
會哭的車主是2021年還在買傳統尿布傳動箱與引擎排氣管來當作搖臂車款的那些人
1.小速克達輪徑小最低離地距本來就低...逃避進步
2.耗材是在說多了一條後輪驅動皮帶嗎
3.DRG單搖臂當特色你認真的嗎...婆婆媽媽那些買菜車哪台不是單搖臂

1.DRG也是小輪徑為何就沒撞破油底殼？就你會撞破油底殼還硬要護航？

而且我前面只是隨便舉例，因為缺點又不是只有這一項而已，例如某車行心聲如下

2.KRV的CVT是雙齒皮帶，光是這一條雙齒皮帶就比DRG的皮帶要貴，而且皮帶輪也是耗材，二條皮帶再加上皮帶輪，傳動耗材的長期維護成本至少是DRG的二倍跑不掉吧？

3.所以你連DRG在這部份的設計美感與一般的買菜車有何不同你都看不出來？我倒覺得正常人應該都看得出來，除非你就是故意要在雞蛋裏面挑骨頭。

又例如BMW的未來概念車也一樣是採單搖臂設計，換句話說：
DRG在單搖臂、外露式後輪圈、及後土除的造型設計上其實是走在BMW的前面...

你若真的這麼在乎操控性，那你去買打檔車就好啦，不論是彎道的穩定性(雙三角台、更粗的前叉、更結實的車架)，還是更自然的坐姿(註一)，檔車都比速可達要強太多了，騎檔車殺灣時更不會去磨到船底殼、駐車架、或排氣管。也不會去撞破油底殼。

而且我還記得KRV在繞錐測試這個項目並沒有勝過DRG，比加速性能則輸DRG輸的更多，整體戰力上與DRG相比並沒有特別明顯的優勢，全新設計的175卻輸給排氣量更小的158，你為了一個優點，卻製造了更多的麻煩或缺點，這倒底能不能算是 "進步" 我很懷疑...

註一：
因為 [中型速克達的平面腳踏的離地高度] 比 [小型速克達的平面腳踏的離地高度] 更高，
所以身高越高的人，在騎這種平面式腳踏的中型速克達時，坐姿會越接近蹲馬桶的狀態，
也就是髖關節的彎曲角度會超過90度以上，長時間騎下來，二隻腳尤其是髖關節其實很不舒服，二隻腳怎麼放都不對勁...

檔車則類似騎馬，腳部自然下垂，髖關節也處於放鬆的狀態，二隻腳比騎速克達要舒適多了

麥嗑划斯基

734分

23樓

麥嗑划斯基

個人積分：734分

文章編號：82136775

phos2019 wrote:
1.DRG也是小輪徑...(恕刪)

你說保養貴？ 12萬的車價
市場定位本來就不是賣給一般人的
其維修、保養費用不一般
不是消費者該有的認知？

TOYOTA、LEXUS保養、耗材費用一樣嗎？
偉士牌的保養費用你了解多少？

如果有一項商品
讓你覺得他的價值跟價格不符比例。
那只不過是因為該商品的銷售方
沒有把你當成是銷售客群罷了！

貴不是產品的缺點，是你的。

KRV主打PTM有得人覺得是進步
有得人覺得是多餘

有得人對汽車內裝質感和隔音很重視
有得人覺得省油能開就好

產品是區分消費者的
你不懂沒關係
閉嘴就好…

11:28 有針對DRG、KRV懸吊做理論上的講解

DRG感受不到後輪的資訊自然覺得操控很好…
KRV PTM因為給你過多資訊
反而讓你懼怕這種感覺

改避震可以去玩看看不同的阻尼
各種路面給你的感受
也是樂趣所在

有些人就是傻傻騎
什麼路面資訊、回饋感受
都是放屁…只要彎得過就好。

改個O老師讓人家以為你很懂…
錯誤的調校反而破壞車輛原本的配置
變得亂七八糟
比原廠更難騎
要得只是那份虛榮心
根本沒把產品價值發揮出來

那真的不用糾結什麼搖臂、懸吊…
你只會傻傻騎，無知未必是壞事
至少省錢…

你想要裹足不前是你的事情
原本想笑話人家自己反倒成了笑話。

尤其你說在乎操控去買檔車？
白牌車就不配有好一點的操控嗎？

我也有檔車
家人不肯學
我買車也想讓家人騎…
KRV很符合我的需求啊

麥嗑划斯基

工資是差不多，耗材有沒有多灌水…看車種，反正原廠都是貴，TOYOTA的進口車耗材、零件的確也不便宜就是了。

2021-06-16 9:21

maxwu123

維修只要是進口的都貴，我自己是 toyota國產車現在開 Lexus

2021-06-16 10:48

磷元素

5849分

24樓

磷元素

個人積分：5849分

文章編號：82140702

麥嗑划斯基 wrote:
貴，從來都不是它的缺點，而是你的缺點。

連商人(蘋果手機)的行銷話術都能奉為聖旨，現代人的心靈到底是有多空虛啊？只能說東方人奴性太重，以前被西方人殖民強取豪奪慣了，現在連精神思想都被西方的價值觀所取代...

又如亞洲工廠幫蘋果代工製造手機，拼得要死不活卻只能賺取3~4％的毛利，但蘋果卻坐享50％以上的銷售利潤...明明是被商人海削了一番，結果還有消費者甘願被商人的行銷話術來洗腦，而且自己被洗腦還不夠，還幫商人來洗別人的腦，我覺得這種人才是中毒太深已無藥可救...