brianfcwu wrote:
厚度??因該是扁平...(恕刪)
嗯~我了解了~心裡大概有個底了~
因為我是每天騎去上班~來回30公里~
所以才會想要它穩一些~
感謝各位提供的意見!!
在下領教了!!
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低調工程師 wrote:
目前里程累積到近7000公里
跟我一樣~~~我也是在這個時間換掉~~~
低調工程師 wrote:
說實話....一輪1200的價錢~我可以接受~我的底限在一輪1500~
說實話!!!除了原廠胎之外還真的很難找到更好的!!!你這還是含工錢~~~
低調工程師 wrote:
1.乾地表現一定要好!!
2.濕地表現也不能忽視
3.耐用度問題
4.希望能順便報價一下~
5.不知是否能再將輪胎的寬度加大?
1.任何廠牌都不差~~~就連原廠都OK!!!
2.這就建議用胎溝深或是多的~~~如ML50 SS530 米其林CITY...等!!!不過都超過你的預算!!!
3.依照ML50來算大約5000~6000KM~~~米其林聽說可以撐過1萬2以上!!!
4.真的!!!因為五月份有漲價50元~~~含工錢就約1050+150=1200
5.前輪可以到100/90(原廠110/80) 後輪130/70(原廠舊型130/70 新型120/70)!!!
小弟是一次就把前後輪都換掉~~~
前輪IRC MB67 110/70 後輪B02 120/70~~~
含氮氣+平衡~~~總共約3400左右!!!你可以參考看看~~~
重點是~~~看到輪胎上面寫MADE IN JAPAN就是爽啊!!!
陌生人NO.31 臭奶呆小光
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後輪怕貴就用MAXXIS M6102( S)... 想要好一點的就是MB67
再增加一些抓地力就是SS530 specR（有沒有「specR」是有差別的）
MBR750 我覺得抓地力非常好...急剎的時候也不會滑(在柏油路)
MB67不會滑..但就是稍嫌不粘就是了...
SS530 specR剛開始會不習慣，因為是尖胎.. 但後來就還好的..轉向的時候比較輕鬆..
也因為是尖胎的關係，接觸地面的面積不如原本的MB67，所以起步也比較不會拖..
而且抓地力明顯比MB67好？？？我換了SS530 specR之後...壓後輪剎車...竟然有明顯減速(或剎車？)的感覺 @@"
有騎過Fighter的人應該都知道...Fighter的後輪剎車...連「減速」的效果都有些無言..就更別說「剎車」了..
MB67應該是膠胎..
SS530 specR是半熱熔還是全熱熔我有點忘了..不過老闆是說雙人騎乘可以撐10000km沒問題..
我想一個人應該撐個13000~15000應該都算很ok吧..
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以下是我之前查來的資料...
除了我有評語之外的組合....需要自己評估考慮過再行決定喔~~
不過以你的需求來看的話...可能第二個或第三個*比較適合..
MB67和M6102S都可以用很久... M6102S又比MB67便宜~
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* 前輪:iRC MBR-750 (100/90-12) 後輪:iRC SS530 SPEC-R(130/70-12) 轉向輕鬆，起步不重拖
* 前輪:iRC MBR-750 (100/90-12) 後輪:iRC MB67(130/70-12) 穩定
* 前輪:iRC MBR-750 (100/90-12) 後輪:MAXXIS M6102( S)
前輪:普利司通BT39 後輪:普利司通TT90
前輪:普利司通 B03 後輪:MAXXIS 6102或6103或6029
前輪可以搭配BT39或601
前輪110後輪配130
前輪100後輪配120
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我的車子也是FT-150..
2007 4/3 買的..
每天高雄<>屏東來回 單程40公里..
目前里程數25XXX很操
前輪是原廠胎..
後輪換第三顆..
第一顆是原廠胎..
第二顆是華豐 換800..大概8000KM 就平了
第三顆是TOKYO 換850..目前騎了5000..預計8千KM 也要變平..
其實我覺得輪胎都不錯..
騎車的時候..
要記得黃白膠線要閃..
鐵蓋也要閃..
過鐵軌龍頭要抓正..
這樣就沒什麼大問題了..
我平常騎車都保持91..
不是炫耀啦..
只是我覺得91這個速度 車子跑的很順..
不知道你們騎FT會不會有這樣的感覺?
雨天就會慢一點..
在80上下..
車還是騎慢一點好...
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