建議車子發動前...可以先開電門...看看引擎燈號有沒有亮..因為只要一發動..引擎燈就會熄滅..而且閃過4個循環後..也是熄滅..會耗油..最常發生的現象就是缸頭溫度感知器接觸不良..導致訊號沒到ECU..電腦會誤判供油..聽說舊款G4 AFI..在同一間車行也好幾台發生這種問題..我自己拆開清清..在接回去就正常了~目前一切良好..
To 浩劫大如果真是你所說的問題 那服務站插電腦的時候這部份看得出來嗎?我的意思是說 如果真是這樣 訊號不到ECU導致供油異常 引擎燃燒時不是會燃燒異常?我先前牽回服務站時 師父有先幫我插電腦 但是數據都正常耶...
simon0013 wrote:To 浩劫大如果真是...(恕刪) 老實說~噴射車的問題..有時候插電腦真的不一定抓的到.車行師父自己也說~都是靠之前容易出問題的4期噴射車來累積經驗....例如引擎燈閃過4個循環..就會自動歸零..插了電腦...店家大多幫你看看轉速..CO值...大致上都正常..那就表示車子沒啥問題..車是很奧妙的東西...有些時候有問題~要給車行抓...偏偏車子又沒事了..車子也是會怕醫生的我也是看了燈號之後..去找感知器...自己亂搞之下~油耗終於正常...因為不正常的時候...一格油量才跑50公里就掉格..正常狀況是要跑到70公里左右才會掉的..
1長5短我沒遇過...1長3短印象中是 引擎轉速過高..那個不用管他..讓他跑過4次燈號之後就會歸零~常常跑到8千轉以上就有可能會閃..如果有問題~其實比較不建議自己動手...不然拆了裝不好~得不償失..不過我是拔插頭拿風槍吹一吹...在大力插回去而已..燈號就不閃了