蘇起蘇蘇起 wrote:我覺得Racing150...(恕刪) 我的many110cc空濾都沒換尾速就卡在60_80km.後來改16克珠和拔束環就上到115km了,空濾和大保一樣都沒做過。電腦車逆修正問題而已換新車後以後也會遇到沒尾速的。16克珠,拔束環,尾速不就出來了。起步也不會無力。電腦車,不拔束環而亂改傳動是錯誤觀念的做法,等到電腦逆修正就知了。尾速124km變90km,陡溝珠子跑不上去,扭力不夠大,珠子甩不上去,電腦逆修正鎖扭力結果,空濾還要一直換,沒意義。水冷車也不是神,尾速操太兇,引擎燒墊片小衝的一大堆。我看太多台了。檔檔高轉速又不改裝,本來就容易出怪手。
我的三陽RV150 DX水冷車,只有每三個月巡一下副水箱,補水箱精水道沒洗過,就這樣騎了9年到賣車為止,水冷系統都還沒壞過現在騎RV250 EVO水冷車,一樣是三個月巡一下補水箱精水道也沒洗過,已經騎到第8年,水冷系統也還沒壞過,兩台都沒遇到沖墊片以我的經驗,水冷車唯一要多花錢的地方就是水箱精汽機車用品店有賣調好的水箱精一罐100元,一罐大概可以用1年三個月才加一次,一次只補一些些,感覺和氣冷車差不多倒是機油可以2千公里換一次,可能還比較省錢而且去換機油時,機車行老闆也會幫你檢查一下冷卻水水位不用怕,路上那麼多水冷機車在跑,SMAX、FORCE、TIGRA、勁六、DRG水冷系統也有相當程度的成熟了。
水冷車保養根本不麻煩,只是當然沒有氣冷車不用保養省事就連汽車的水箱水更換都不算麻煩,別提機車的了只要有定期更換水箱水+水箱精,水冷系統其實很耐用的可以查一下別人怎樣DIY換水箱水,很多影片可以參考,解說的也很詳細就可以發現其實也就十幾分鐘的小事,比起換火星塞,空濾麻煩一些而已用上美製預調好的水箱水,或是賓士水箱經自己調配也不過300上下,一桶/瓶可以用2-3次不過給車行換,水箱經/水用的好不好,工仔不仔細,要賺你多少就看車行了
蘇起蘇蘇起 wrote:不太懂,水冷車加的機(恕刪) 水冷車因為有水做散熱通常劣化會比氣冷車慢保養上只要不要加自來水 假的水箱精顏料水,一到兩年換一次,十年以上注意一下橡膠水管有無硬化需更換,其他跟氣冷車保養一樣千萬不要加自來水千萬不要加自來水千萬不要加自來水