mfire108 wrote:再戰十年都沒問題逼不得已才買新車這是種反諷還是說化油車真的比較耐操? 我一台豪邁騎了18年按時換機油没大修過,消耗品不算,維修費没超過12000,現在還在騎,你說耐不耐操?
grason00 wrote:就跟汽車的傳統4AT 5AT自排變速箱維修比雙離合DSG或是PS或是CVT變速箱便宜的多,一樣的道理...4AT換一個整理變速箱1萬多搞定,換成DSG起碼要2倍-3倍價來修我汽車愛找搭傳統AT的中古車機車找化油引擎的中古車化油引擎完全沒有電腦介入,改缸改傳動,都不會亮燈鎖動力(恕刪) 說得好已收藏
老姆迷 wrote:相對於化油器車,噴射車確實相對不耐操,但是噴射車騎個8~12年還是可以的,雖然我自己騎不到7萬引擎就大修了 聽起來滿可怕的以為機車能騎個10~20年是很正常的聽大家的經驗好像噴射車顧路的機率很高
問題是化油車至少都12年起跳。慢慢零件凋零買不到料件。噴射至少還有料件庫存。當化油零件年限到找誰調料修?SR150停料後很多都放生了。KAWASAKI B1也是。國產檔車野狼跟KTR也停了。目前兩陽只剩勁多利150瓦斯車。