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短乘速度慢~~~(鼓煞)就行
長乘速度快~~~(碟煞)
重點都沒說
碟煞配備陶缸鋁合金缸圈鼓煞則無
陶缸保固5年~~
益轟重車http://tw.myblog.yahoo.com/suzuki-motorcycle
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jack5690 wrote:
碟剎真是那麼好，為什麼載重車幾乎都是鼓煞？
以煞車皮的接觸面積，鼓煞是大於碟剎的，相對剎車力量應該是大於碟煞的（剎車來令材質相同的條件下）
缺點就是散熱的問題了，這就是為什麼載重車都會在輪股噴水散熱。
碟剎在雨天時會因碟盤有水而造成打滑的空窗期，鼓剎不會，但行經積水高度到剎車鼓的區域時也會有打滑的空窗期。
保養上碟剎多了剎車油要更換（但不常），較不需清剎車粉塵。鼓剎用鋼索不需換油，
但剎車粉塵會積在剎車鼓中，會造成剎車力道變差，故換胎時需順便用噴槍清一清。
有強大的剎力也需有抓的住的輪胎配合，剎力再強抓不住地面也是摔，剎車再好輪胎再黏也抵不過危險駕駛
至於address那台的碟剎個人使用心得是很沒力，剎不太住，且來令壽命短一下就磨光了，
，買這台至少也要將前剎改成原廠型雙缸卡鉗，才不至於有１２５的動力，卻沒有合適的制動力
貨車的鼓煞是用油壓
機車鼓煞照樣會進水而且不容易排水
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