新購的三陽FIGHTER 150DX 品管上的問題已解決

建議版大 再補張明顯的瑕疵照
說真的那一張實在看不出來 外殼有什麼問題
如果是正常的話 車行送件上去 公司也不會通過 那車行就要自己吸收了

我跟我朋友們都有個也許是怪怪的觀念 說出來別劈我
買三陽機車 就是中意它的外型跟沒有大問題的引擎 才會買
如果很在意一些小瑕疵 那一開始就不應該考慮三陽車 不然會修到頭昏眼花

保固來說 三陽算是國內作最好的 有直營服務站
另外一個陽就沒有呢 都是經銷商自營 只會留車留車排隊排隊
台鈴也有直營站 不過直營點比較少 不然就要找ASS保固
Y牌的YSP就不用說了 善心好人店難找

浩達實業 wrote:
建議版大 再補張明...(恕刪)


光陽也有服務站 不過很少
再來就是很硬 據我了解比SYM還硬
不換就算了 還用很機車的回答搪塞你

本人認識的朋友:
G4油表不準 有問題請去原購車行處理
G5化油器影響待速 正常 明明就是某支管有問題.......
殭屍翔 wrote:
光陽也有服務站 不過...(恕刪)


光陽沒有直營服務站 都是當地的區域總經銷自營的服務站
很惡劣的一點 有些服務站 愛常用"留車"來拒絕保固 不論大小問題都一樣
也許在下描述不夠清楚,大家請注意第一張照片,鈑件正常接縫如同圖中左右邊,而中間是密合不良接縫位置,據我研判可能除了塑膠鈑件變型外,就是射出俢模不當造成.
為了求證此是否為"正常"現象,我在經銷商跟街頭比對不下10輛DX,發現均無此現象可見應為外殼品管瑕疵.
在台灣買機車有時要靠點運氣,上一輛光陽前方向燈進水前後碟煞都漏油...也一直無法解決
這輛DX目前除了這兩箇小缺失外,其他倒沒什麼問題!
相處10天下來我就根據自己使用上一些心得跟大家分享一下:
1:馬桶大而且深,置物功能強
2:傳統儀表雖然很俗,但辨識性還不錯
3:前面置腳處雖無置物箱,但有置物掛鉤方便吊些大小物品
4:車重雖達130Kg,但牽車駐車並不會感覺笨重
5:LED尾燈反射罩設計很有特色夜間很好看
6:騎乘安靜輕快,轉向相當靈活.
7:大燈造型很特別只是照明效果並不佳
近燈時照射角度太近光也太分散
遠燈尚可,但跟單一H4還有一段距離
8:前置腳斜板角度過大(太直)造成腳置於斜板時並不自然
9:反置碟煞使用上跟一般未改碟煞感覺並不會有差異
10:龍頭把手位置較高對我來說算是優點.
台灣機車原料和組裝品質一直以來都是有目共睹...
讓買機車成為一件靠運氣賭輸贏的事情(買汽車也是...)
再加上售後保固和服務遠不如汽車等級, 一般店家的維修技術水準更是參差不齊(這點倒是和汽車同等級~)
所以只能說 : 樓主加油!! 結果或許不盡人意, 但還是希望能一起繼續享受Fighter DX的優點~
neocavort wrote:
坐墊下方還是有安全帽...(恕刪)

不好意思~ 2008款式真的有新增坐墊下方的安全帽掛鉤嗎?(不是引擎進氣口那個)
有的話希望可以直上舊款車箱~
各家車廠只要是2月以及7/8月所製造出來的車,組裝都不是很理想!

因為都是加班趕出來的,畢竟寒暑假是購車的旺季啊!(尤其是學生~)

PS:以上說法出自某場組裝線的主管!
milce wrote:
不好意思~ 2008...(恕刪)

因為外出他縣市,改天拍張照片給尼參考..
其實廠商心態很多都是消費者縱容出來的,假如消費者對於品質要求馬馬虎虎廠商又何必用心?
並非說花錢就是大爺,只是品管跟售後服務都需要成本廠商當然能省則省,
德國雙B車賣的貴,可是就是看起來讓你爽,Why?因為人家設計製造真的有用心!
台灣兩陽近幾年脫離HONDA之後品質跟設計進步很大,但是真的跟日本原裝重機相比還是
milce wrote:
不好意思~ 2008...(恕刪)


我是6月交車的 五月出廠車
並沒有掛勾....
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