我就是買了 MANY50 (4行程噴射) 最後一批 結果就是悲劇的開始
騎了一年多 拖吊 7 ~ 8 次 修也修不好 現在只能在家附近 龜速行駛 (時速30)

後來又買了電動車 第一批的 AI-4 EVER 含輔助大概4萬
雖然螢幕壞了一次 保固內 修好到現在都無事

結論 : 50CC 二手 千萬別買四行程 現在直上電動50
選擇不少 : e-moving / gogoro / pgo / 宏嘉騰
lemontry
50cc電動車動力真的沒話說! 跟油車差很多
wlcc7223 wrote:
電動機車還是近幾年的事情
不到100cc的機車從當年化油轉噴射的時候就差不多退場了
因要過後續環保標準非常難,而且因環保政策造成的生產&販售成本
對車廠來說還不如賣100cc、125cc、150cc......


如果用現在7期環保標準做4T 50cc的話
要做水冷4V引擎,才能達到以前3期2V空冷引擎動力
加上考照因素...普重跟輕型變成全都要路考
普重駕照可以騎249cc以下的所有機車
輕型駕照只能騎到49cc,大家都改去考普重駕照
車商不願意再生產50cc,生產50cc成本,搞不好比125cc還要高
不環保~~~~應該買不到了~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~
好像五期環保之後就很難買到50cc了,一方面是50cc五期較沒力,一方面是那時期政府推動電動車
至於電動車跟50cc有啥關係,我個人推測
因為我騎過所謂"號稱" 很快的電動車~~ 然後速度 既然輸 50 cc 的車.......
你自己想想 電動車比 50cc 還貴~~結果跑起來卻比50cc 還慢......
所以50cc 當然要減少販售避免影響市場,也能把它解釋為用賣電車取代....50cc
不過 如果不介意貿易商進口車
不是有一台好像是本田跟山葉 合作的 50cc 水冷 jog 可以買那台
只是還不便宜就是......

hound jog 50 介紹
山葉2014後,就不再出產50CC,本人是有一台末代版,已經騎了快9年,但是還是頭好壯壯,如果要50CC機車只剩日本還在生產,只是排氣能不能過還不知道。
不要買很沒力的50cc在路上龜爬擋路好嗎~~
請買125cc省油力量夠~~
twsnake2010 wrote:
不要買很沒力的50cc...(恕刪)

50CC就算沒力,買菜也好用,沒看到樓主只是買給媽媽用來做買菜車,要有力是要早點讓媽媽晚七天回家嗎?回文注意一下機車用處,買菜用跟飆車用差很多,買菜帶小孩只要100CC就夠用,125以上等於路上神主牌
grason00
問題是現在買不到50cc,要一樣輕型的只剩下綠牌的gogoro viva或其他PBGN的綠牌電動車,樓主不要電動車,只能被迫乖乖考普重駕照,去買一般125cc的車,125cc的便宜活力6萬多就有
fox.simon
所謂的50CC無力是指跟電動車的上坡比起來,50CC非常無力,不是指速度,PBGN系列綠牌限速53,反而比一些50CC還低速XD
054203 wrote:
50CC 二手 千萬別買四行程

應該說,別買四行程50cc 二手噴射車
四行程化油器車款只是無力點
但不會像你噴射車這麼誇張
a778875799 wrote:
因為我騎過所謂"號稱" 很快的電動車~~ 然後速度 既然輸 50 cc 的車....

如果是GOGORO那綠牌車
今年我用YAMAHA新勁風50在台北拚加速狀況下
加速不如GOGORO,但GOGORO有限速
之後新勁風50就能超過
knift wrote:

應該不只是考照問題,50㏄以前都是二行程車,因為二行程比較有力,所以做到50㏄還可以;後來因為環保因素二行程絕種了,四行程如果只做50㏄應該是極度無力吧。

以我借easy 50騎的感想是
單人80kg下,稍微無力但極速還可到60
但看過路上雙載easy 50,真的加速慢到比電動自行車快點
相比 老婆的新勁風50
我拿來載學弟,兩人180kg下
加速不會太差,極速還有55
進口水貨JOG50cc
價格超過一台國產高階125
質感是很不錯,能下手都非常人也
現在連125 也都越騎越沒力,我上一輛是化油器車,感覺相對明顯,化油器是直接爆力,你手敢多賤馬力直接噴給你,現在七期125 國民車我都騎到很想睡,如果再降到50cc ,, 真不敢想
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